極氪 009 車身的制造工藝具有諸多獨特特點。

輪轂采用鍛造+鏡面拋光+立體鐳雕工藝，有 240 道明暗變化的鐳雕工藝花紋圖案，配合 ZEEKR 曙光徽標，尊崇感十足。這輪轂經(jīng)過多道手工精細加工，工序繁瑣，人力投入大，技術(shù)要求高，還需多次清洗，比勞斯萊斯幻影的輪轂工藝還復雜。

前格柵采用超大面積電鍍工藝，歷經(jīng)反復拋光打磨，在 32 顆進口 LED 光源加持下，有可進化的光之泉燈語交互，呈現(xiàn)鏡面級流光觀感。

車身用喜馬拉雅山大理石裝飾石材，純手工打磨拋光，保留自然紋路。前格柵采用與勞斯萊斯相同制造工藝，經(jīng) 30 多小時手工打磨，有耀黑效果和精致表面處理。

極氪 009 與極氪 007 共享 7200 噸超大型壓鑄島，采用一體式壓鑄后端鋁車身，減少 84 個零件和近 820 個焊接處，提升車身剛性，提高生產(chǎn)效率，降低制造成本。一體式壓鑄后端鋁車身是汽車行業(yè)最強后端車身技術(shù)，在技術(shù)和材料上全棧自研，設(shè)備、材料及結(jié)構(gòu)設(shè)計超越主流壓鑄技術(shù)。

車身大量應用 2000MPa 高強度鋼，通過優(yōu)化結(jié)構(gòu)和工藝分解車輛翻轉(zhuǎn)時頂部壓力保障乘員安全。比如 TWB 熱成型軟硬激光焊接工藝將不同強度同等厚度材料焊接滿足變形需求，F(xiàn)DS 流鉆螺釘技術(shù)讓連接件更緊密穩(wěn)固減少車身變形提升密封效果。

極氪耗資 13 億打造 7200 噸巨型壓鑄機，一體式壓鑄后端鋁車身長 1.4m、寬 1.6m，減少近 800 個焊接點，遇到?jīng)_擊時減少 16%變形量，提升 11%彎曲剛度，通過四段式碰撞分區(qū)策略和兩段式可拆卸緩沖結(jié)構(gòu)提升后端保護，降低維修成本。

極氪 009 從用戶實際用車場景出發(fā)打造 720°全方位安全防護，車身頂部采用 128kN 頂壓保護，車頂最大承重 13 噸，底部首創(chuàng)“十宮格”電池防撞結(jié)構(gòu)和 133mm 鋁制側(cè)面防撞梁，實現(xiàn)“無熱蔓延、不起火”的電池安全要求，保持“電池零起火”行業(yè)紀錄。

此外車身扭轉(zhuǎn)剛度高達 36450N·m/deg，是傳統(tǒng)豪華 MPV 的 3 倍以上，提升車輛被動安全防護、操控性和 NVH 性能。

裝配工藝出色，與極氪 007 共享 7200 噸壓鑄島采用一體式壓鑄打造更強車身，大幅提升了車身剛性，抵抗彈性形變能力更強，減少了零件和焊接處，提高了集成度，有效減少振動和噪音，還提高了生產(chǎn)效率、降低了制造成本。

輪轂工藝極其復雜，采用鍛造、鏡面拋光、立體鐳雕工藝，比勞斯萊斯幻影還勝一籌。

前臉部分，采用全球金屬面積最大 DARK BADGE 耀黑前格柵，車頭下方和車身側(cè)面新增鍍鉻裝飾條，車頂配備激光雷達彰顯科技感。

車側(cè)看去，車身設(shè)計采用更方正輪廓，與修長線條結(jié)合，側(cè)裙和車窗上緣通過鍍鉻飾條裝飾，與車門下方腳踏板設(shè)計相輔相成。