極氪 001 的全時四驅在不同路況下表現(xiàn)出色。

在雨雪等惡劣天氣下，輪胎抓地力降低，此時運動/雪地/沙地/越野/個性化駕駛模式匹配的全時四驅發(fā)揮作用，行駛更穩(wěn)健，能有效解決轉向不足、甩尾或滑移的安全隱患，且在冰雪路面抓地更穩(wěn)，不會出現(xiàn)輪胎打滑，具備出色的冰雪爬坡能力。

其四驅系統(tǒng)能在 0.4 秒瞬間實現(xiàn)后驅/四驅智能切換。

在越野方面，極氪 001 有同級獨有的越野駕駛模式，能全面提升整車脫困能力。離地間隙在越野模式下，空氣懸架能把車輛抬高，離地間隙達 193mm 接近城市 SUV 的高度，能應對中輕度越野。

在炮彈坑項目中，底盤通過性良好，懸架能有效應對顛簸，輕點電門即可通過，車內感受平穩(wěn)，車身和底盤剛性強無異響。

面對大陡坡，最大爬坡度達到 70%，接近角和離去角分別為 20°和 24°，爬坡時穩(wěn)定無晃動或側滑，下坡開啟陡坡緩降功能車速穩(wěn)定。

在滑輪組測試中依靠智能動力分配和控制系統(tǒng)能順利脫困。交叉軸測試里四驅系統(tǒng)和底盤調校出色，能應對車輪失去附著力的情況，輪間動力分配智能。

在碎石、起伏路段等路況，懸架表現(xiàn)高級，能吸收大量振動減少不適感。

極氪 001 基于 SEA 浩瀚架構，采用寬體低重心底盤設計，實現(xiàn)前后軸 50:50 質量分配，抓地力均衡。動力方面，前后電機最大功率均為 200kW，雙電機最大功率 400kW，最大扭矩 544N·m，百公里加速 3.8s。

智能電動四驅系統(tǒng)讓加速轉彎更快，配上高性能輪胎，抓地力強，過彎能力好，有 7 種駕駛模式包括雪地模式可自定義調節(jié)。智能防滑 dTCS 分布式牽引力控制系統(tǒng)在輪端打滑時能瞬間保持車身穩(wěn)定，冰雪圓環(huán)極限過彎最大可控速度提升 5 - 15km/h。

極氪 001 雖不能進行極限越野，但應對日常的炮彈坑路、爛泥路、沙石路況等非鋪裝路面毫無壓力。