消費者需求能影響極氪 001 降價。極氪 001 多次調整價格，比如今年就有新款以“增配降價”形式上市，還推出更低門檻入門款，綜合優(yōu)惠幅度至高可達 8 萬元。

其降價原因多方面，市場競爭激烈是重要因素，高端純電市場難做，價格戰(zhàn)不斷，車企得降價維持份額。自身產品布局也有影響，與極氪 007 重疊可能需調整價格平衡產品線，應對像騰勢 N7 等競品挑戰(zhàn)。

但未來價格走勢受多種因素制約，比如品牌形象和利潤考量，一味降價可能傷品牌。極氪 001 產品力不錯，改款后外觀更激進，內飾與極氪 001 FR 保持一致，新增很多舒適性配置。動力系統(tǒng)有提升，還新增神行電池，全系標配 800V 高壓平臺和 CTP 3.0 電池技術，補能效率高。

6 個月后又新增丐版車型，全系升級英偉達 Orin-X 芯片，智能駕駛能力大幅提升。銷量方面，2024 款上市后輕松破萬，2025 款月銷仍保持在 7000 輛左右。

極氪 001 成功在于精準拿捏消費者需求，找到性能、智能化和價格的平衡點。后備箱空間實用，日常夠用。續(xù)航里程日常使用沒問題，但充電有點麻煩，充電樁數(shù)量不夠多，充電時間長。

極氪 001 降價外在因素是今年很多車企推出油電同價策略，新能源車價格下探沖擊大，它需重新調整定價策略，讓消費者花費 20 多萬能擁有 30 萬級別車型的性能和品質。內在因素是企業(yè)強大體系力，汽車制造講究規(guī)模效應，規(guī)模越大，銷量越高，分攤成本越低，極氪品牌銷量成績走高，如極氪 X 加入后銷量創(chuàng)新高，這給了極氪 001 降價的底氣。而且極氪稱降價不是為了清庫存，是為了讓利給消費者。