如何客觀評價極氪001的質(zhì)量水平?

極氪001的質(zhì)量水平相當(dāng)出色。

底盤方面,前懸架是鋁合金材質(zhì)的雙叉臂式,還有四連桿結(jié)構(gòu),后懸架為多連桿式,同樣是鋁合金材質(zhì),這種設(shè)計抗側(cè)傾能力強(qiáng),抓地力好,提升了懸架性能,舒適性和靜謐性也佳。

電池部分被鋁合金嚴(yán)實包裹,散熱好且有防撞緩沖結(jié)構(gòu)。長期使用看,跑了32萬公里的極氪001動力電池健康度達(dá)91%。

性能方面,零百加速為6.98秒,百公里能耗15.5kWh/100km,加速性能幾乎無衰減。

車身方面,底盤和車身無明顯銹蝕,襯套運(yùn)行良好,減震器未漏液,只是座椅有使用痕跡但皮質(zhì)未開裂。

極氪001市場表現(xiàn)強(qiáng)勁,交付速度快,是暢銷的中國高端純電車型,月銷量持續(xù)破萬,還獲得了Euro NCAP和Green NCAP“雙五星”認(rèn)證,在J.D.Power中國新能源市場質(zhì)量研究中是第一名。

動力和操控出色,能3.8秒破百,制動性能優(yōu)秀,在賽道和金卡納項目中表現(xiàn)靈活,駕駛質(zhì)感優(yōu)秀,行駛“穩(wěn)”,懸架處理顛簸恰當(dāng),加速“順”,隔音“靜”。

配置豐富高端,內(nèi)飾用料上乘,有15.4英寸懸浮式中控大屏等,處于同級別新能源電動車配置第一梯隊。

外觀內(nèi)飾有質(zhì)感,獵裝造型獨特,無框車門吸睛,內(nèi)飾配色顯質(zhì)感。

前懸架采用鋁合金材質(zhì),滿足輕量化要求,與百公里加速3.8秒的強(qiáng)大性能相關(guān)。拋棄麥弗遜懸架改為雙叉臂式,是因車型重,雙叉臂抗側(cè)傾能力和抓地力更強(qiáng)。前懸由上叉型控制臂等五部分組成,構(gòu)成四連桿結(jié)構(gòu),獨立式設(shè)計提升了控制臂自由度和懸架性能,但會侵占內(nèi)部空間。下控制臂和副車架連接位置用液壓襯套提升舒適度。

極氪001采用電動助力轉(zhuǎn)向,底盤有護(hù)板保護(hù),轉(zhuǎn)向電機(jī)前方還加裝加強(qiáng)桿,設(shè)計周到。后懸架整體布局為多連桿式,中空鑄鋁H形下控制臂結(jié)構(gòu)為后排空間讓步,后懸架與前懸架一樣全是鋁合金材質(zhì),連副車架也是,全框式后副車架搭配鋁合金材質(zhì)能保護(hù)電機(jī)和后排乘客安全,后副車架與車身連接處用液壓襯套濾震提升舒適性。

電池部分在底盤中間被鋁合金嚴(yán)實包裹,散熱好能控溫,底盤兩側(cè)有防撞緩沖結(jié)構(gòu)防撞擊起火。

總體來看,極氪001底盤結(jié)構(gòu)和選材用料配得上價格,行駛起來懸架緊湊,舒適性和操控性都不錯,是值得入手的車。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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