極氪 001 報(bào)價(jià)主要受以下因素影響。

市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)是關(guān)鍵因素之一，像小米 SU7 等競(jìng)品上市，為保住市場(chǎng)份額，價(jià)格可能調(diào)整。

產(chǎn)品迭代也很重要，短時(shí)間內(nèi)多次改款，新款配置提升時(shí)會(huì)通過(guò)價(jià)格變動(dòng)吸引消費(fèi)者，比如新增入門(mén)款降低門(mén)檻。

技術(shù)升級(jí)會(huì)改變成本，像三電、智能座艙和智能駕駛功能的升級(jí)會(huì)影響價(jià)格。

品牌戰(zhàn)略方面，極氪要搶占更大市場(chǎng)，價(jià)格策略會(huì)更靈活。

資本市場(chǎng)表現(xiàn)也有作用，股價(jià)波動(dòng)可能促使通過(guò)調(diào)整價(jià)格來(lái)提升競(jìng)爭(zhēng)力和品牌形象。

此外，極氪 007 的市場(chǎng)表現(xiàn)會(huì)影響 001 價(jià)格。

上游原材料價(jià)格的變化也會(huì)影響報(bào)價(jià)，比如電池級(jí)碳酸鋰、石油等能源、銅鋁等大宗有色金屬以及鋰鈷鎳等關(guān)鍵環(huán)節(jié)原材料價(jià)格大幅上漲，增加生產(chǎn)成本。

疫情因素不可忽視，眾多上游供應(yīng)鏈企業(yè)遭遇停工停產(chǎn)，芯片等零部件短缺，影響汽車原材料供給平衡，導(dǎo)致部分車企產(chǎn)能受限。全球疫情還加劇了海運(yùn)供需矛盾，海運(yùn)價(jià)格持續(xù)高位運(yùn)行，增加了像極氪 001 這樣零部件來(lái)自海外的高端豪華產(chǎn)品的制造成本。

市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)也很重要，今年很多車企推出油電同價(jià)策略，新能源車價(jià)格不斷下探，對(duì)價(jià)格堅(jiān)挺的車型造成沖擊，極氪 001 需重新調(diào)整定價(jià)策略。

企業(yè)自身的體系力也會(huì)影響價(jià)格，基于 SEA 浩瀚架構(gòu)平臺(tái)打造的產(chǎn)品陣容中，極氪 X 加入后品牌銷量成績(jī)不斷走高，分?jǐn)偝杀窘档停o了極氪 001 降價(jià)的底氣。

同品牌車型之間的價(jià)格重疊也會(huì)促使價(jià)格調(diào)整。

從歷史價(jià)格走勢(shì)看，2021 年至 2022 年期間，該車型價(jià)格多次上漲，2023 年起開(kāi)始降價(jià)，2024 年 2 月新款上市后，中高配車型價(jià)格普遍下調(diào)，陽(yáng)江地區(qū)也有優(yōu)惠活動(dòng)。