極氪 001 新能源的續(xù)航能力非常出色。

它擁有同級(jí)唯一可選裝的 140kWh 超大電池包，CLTC 工況下最大續(xù)航可達(dá) 1032km，遠(yuǎn)超 Model Y 的 688km 和阿維塔 12 的 700km。

新款極氪 001 實(shí)測(cè)續(xù)航里程能達(dá) 586 公里，續(xù)航達(dá)成率 83%。其搭載 100kWh 電池的 YOU 版車(chē)型，CLTC 工況標(biāo)稱(chēng)續(xù)航里程 656 公里。

日常使用，比如住天津在北京上班滿電起碼能跑兩個(gè)來(lái)回。春節(jié)回家也無(wú)需擔(dān)心續(xù)航，能輕松享受路途。

極氪 001 超長(zhǎng)續(xù)航依靠一系列技術(shù)和配置。全系配備 800V 高壓系統(tǒng)，還有 95kWh 和 100kWh 兩種電池容量可選。新款車(chē)型進(jìn)行了多達(dá) 118 處的全面升級(jí)。

在實(shí)際測(cè)試中，從杭州出發(fā)途經(jīng)多地涵蓋多種路況，續(xù)航實(shí)力得到充分驗(yàn)證。

極氪 001 擁有卓越的動(dòng)能回收系統(tǒng)，能量回收等級(jí)豐富，包括低、中、高三級(jí)可調(diào)，以及 One-Pedal 模式，可靈活選擇降低能耗增加續(xù)航里程。

大容量電池是冬季續(xù)航基礎(chǔ)，駕駛習(xí)慣也很關(guān)鍵，它提供多種駕駛模式如“舒適”和“經(jīng)濟(jì)”模式。合理使用空調(diào)和加熱系統(tǒng)能有效降低能耗，熱管理是冬季續(xù)航重點(diǎn)，其 PTM 五維熱管理系統(tǒng)整合多種功能，直接式熱泵系統(tǒng)制熱快電耗低能提升約 15%續(xù)航里程。

智能化方面，手機(jī) APP 提供遠(yuǎn)程溫控功能，電池溫度管理功能會(huì)根據(jù)氣溫自動(dòng)調(diào)整。

極氪 001 極充實(shí)測(cè)成績(jī)首次曝光，充電 5 分鐘 NEDC 續(xù)航增加 120 公里。在極氪自建的極充樁上，30 分鐘即可將 SOC 從 10%充電至 80%。

為確保充電高效，針對(duì)整條充電鏈路進(jìn)行了技術(shù)優(yōu)化，云端 BMS 系統(tǒng)全程監(jiān)測(cè)確保電池安全。搭載 100kWh 電池包，在 NEDC 工況下最大續(xù)航里程達(dá)到 712km。

實(shí)測(cè)極氪 001 從廣州市出發(fā)到廣西省北海市，全程約 565 公里，風(fēng)阻系數(shù)僅為 0.23Cd，出發(fā)時(shí)電量 91%表顯可跑 560km，為接近極限狀態(tài)電量干到 20%以下再補(bǔ)能，15%為城市路段，85%為高速路段，高速后時(shí)速維持在 110 - 120km/h 之間，全程經(jīng)濟(jì)模式行駛。

高速行駛近 57km，平均車(chē)速 70km/h 上下，掉了 68km 續(xù)航里程，電耗 20.6kWh/100km。繼續(xù)行駛 155.9km 后遇大堵車(chē)，掉了 181km 續(xù)航里程，打折率 8.5 折左右。后半程路況順暢，時(shí)速 110km/h 續(xù)航行駛，電耗 16kWh/100km，比官方公布的 ME 版百公里耗電量 17.5kWh/100km 還低。歷經(jīng) 6 個(gè)小時(shí)行駛，電量 18%，累計(jì)行駛 355km，表顯續(xù)航剩余 110km，總續(xù)航預(yù)計(jì)可達(dá) 450km，綜合打折率 8.03 折左右。