紅綠燈新國標會對交通流量產生多方面的影響。

新國標紅綠燈并非全新，早在 2017 年 7 月就已發(fā)布并推廣。它最直觀的變化是將原來的三個箭頭燈改為圓盤燈加兩個方向指示燈，還取消了倒數(shù)讀秒，直接切換紅黃綠燈顏色。

在右轉方面，右轉信號燈并非所有路口都設，受車道功能、交通流量、慢行過街流量影響。比如右轉車道右側有直行車道，為避免沖突會設右轉信號燈，像濟濼路與濼安路交叉口北進口等。還有右轉交通流量大，連續(xù)通行會導致下游路段無法容納，像漿水泉路與窯頭路交叉口西進口。再者慢行交通過街流量大，右轉車輛與慢行交通沖突嚴重時也會增設右轉信號燈。這種情況下，紅燈停止，滅燈通行。

在左轉方面，只有左轉車道是綠燈或左轉車道燈不亮且中間圓盤燈是綠燈時才能左轉。這樣的改變是為了提升轉彎車輛的通行效率，尤其在車流量大的路口。

新國標紅綠燈能解決有沖突的通行方向之間的放行秩序問題，比如左轉和直行放行引發(fā)的交叉沖突。像在流量剛滿足設信號燈要求的路口，可用一個圓燈避免東西車輛與南北車輛的干擾，圓燈約束可能帶來交通沖突的所有轉向。而在某方向左轉和直行量都大的路口，就加上左轉箭頭燈將其分開放行。

總之，新國標紅綠燈的設置是基于交通流量和各進口方向各轉向的流量比例，能更好地保障交通秩序和提升通行效率。