問

左轉(zhuǎn)和直行二合一紅綠燈對(duì)交通流量的影響大嗎

左轉(zhuǎn)和直行二合一紅綠燈對(duì)交通流量的影響因路口情況而異。

在一些路口，這種設(shè)置能提升交通流量。比如道路渠化不夠，無法分設(shè)單獨(dú)左轉(zhuǎn)車道，或道路中間寬度較窄，車輛易交織，此時(shí)采用左轉(zhuǎn)和直行二合一能提高通行效率。像揚(yáng)州市區(qū)在冶春崗、平山東崗等近十個(gè)路口采用信號(hào)燈對(duì)向輪放模式，交通通行效率就明顯提升。

但在部分路口，它可能會(huì)產(chǎn)生不利影響。比如洛陽市區(qū)不少路口因左轉(zhuǎn)和直行同時(shí)綠燈，車輛搶行導(dǎo)致通行效率慢，還易發(fā)生事故。還有云溪區(qū)一些路口因車道過窄，采用這種設(shè)置雖避免了擁堵，但也存在安全隱患。另外，南城縣的一些路口存在配套設(shè)施不完善的問題，如停車線等缺失，易造成交通混亂。

總之，左轉(zhuǎn)和直行二合一紅綠燈設(shè)置是否合理要綜合考慮道路條件、車流量等因素。對(duì)于不合理的設(shè)置，相關(guān)部門會(huì)排查優(yōu)化，重新設(shè)置信號(hào)燈，完善配套設(shè)施，以保障交通安全和通行效率。

司機(jī)出行要注意觀察路況，遵守交通法規(guī)，轉(zhuǎn)彎車輛避讓直行車輛，機(jī)動(dòng)車避讓非機(jī)動(dòng)車。

特別聲明：本內(nèi)容來自用戶發(fā)表，不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。

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