國家購買汽車補貼政策的持續(xù)時間不是完全固定的。

新能源汽車購置補貼和免征車輛購置稅政策已延長 2 年。比如上海，個人購買新能源車置換補貼延續(xù)至 2023 年 6 月 30 日，每輛車補貼 10000 元。

重慶在特定時間內(nèi)對新購買的新能源車有補貼，限額和標(biāo)準(zhǔn)不同。

鄭州增發(fā)汽車消費券，燃油車和新能源車都能申請。

哈爾濱有元宵節(jié)購車優(yōu)惠補貼活動，分不同檔次補貼。

三亞在特定時間內(nèi)新購置新能源車并完成上牌的有紅包補貼。

浙江永康市也發(fā)放汽車消費券，按發(fā)票金額給予不同額度補貼。

從整體來看，雖然“國補”退出，但“地補”政策不斷刺激市場。

乘聯(lián)會專家預(yù)估 2023 年新能源乘用車銷量達(dá) 850 萬輛，總體狹義乘用車銷量達(dá) 2350 萬輛，國內(nèi)汽車市場長期增勢不變。

11 部門印發(fā)通知，明確將新能源汽車購置補貼政策延續(xù)至 2022 年底，加快補貼資金清算速度，推動新能源汽車在公共交通領(lǐng)域推廣應(yīng)用，免征車輛購置稅政策也延續(xù)至 2022 年底。

總之，汽車補貼政策在不斷調(diào)整和完善，以促進(jìn)汽車消費和產(chǎn)業(yè)發(fā)展。