未來(lái)電動(dòng)汽車國(guó)家補(bǔ)貼政策的變化趨勢(shì)備受關(guān)注。

目前，2023 年新能源汽車購(gòu)置補(bǔ)貼政策延續(xù)，但力度有調(diào)整。純電動(dòng)乘用車中，300 公里以下無(wú)補(bǔ)貼，300 - 400 公里補(bǔ)貼 9100 元，400 公里以上補(bǔ)貼 1.26 萬(wàn)元；插電混合動(dòng)力車型補(bǔ)貼降至 4800 元。

2024 年補(bǔ)貼政策有新調(diào)整，標(biāo)準(zhǔn)根據(jù)購(gòu)車價(jià)格細(xì)化，15 萬(wàn)元以下補(bǔ)貼購(gòu)車價(jià)格 10%，15 - 30 萬(wàn)元補(bǔ)貼 8%，30 萬(wàn)元以上補(bǔ)貼 6%。補(bǔ)貼對(duì)象限定為 2024 年購(gòu)買的新能源乘用車（不含二手車）消費(fèi)者，購(gòu)車者需在規(guī)定時(shí)間內(nèi)取得相關(guān)手續(xù)。申請(qǐng)流程優(yōu)化，約 10 個(gè)工作日完成審核，補(bǔ)貼資金發(fā)放給購(gòu)車者。

同時(shí)，免征購(gòu)置稅政策延續(xù)至 2025 年 12 月 31 日，每輛免稅額度上限 3 萬(wàn)元。各地也有地方性補(bǔ)貼政策。

自 2010 年出臺(tái)補(bǔ)貼政策，幅度曾上升，2016 年曝出騙補(bǔ)事件后遞減。2018 版補(bǔ)貼瞄準(zhǔn)地方保護(hù)主義和科技含量，有引導(dǎo)向乘用車市場(chǎng)需求趨勢(shì)，強(qiáng)調(diào)推廣應(yīng)用監(jiān)管和優(yōu)化環(huán)境。

2020 年預(yù)計(jì)取消補(bǔ)貼，國(guó)補(bǔ)逐漸退坡。新政策鼓勵(lì)技術(shù)進(jìn)步，低減高補(bǔ)，向技術(shù)水平高的車輛傾斜補(bǔ)貼資金，保持燃料電池補(bǔ)貼額度不變。還按環(huán)節(jié)過(guò)渡，為車企預(yù)留準(zhǔn)備和切換時(shí)間。

總之，補(bǔ)貼政策不斷調(diào)整優(yōu)化，推動(dòng)新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展。