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近五年國(guó)產(chǎn)轎車銷量排行榜有何變化趨勢(shì)？

近五年國(guó)產(chǎn)轎車銷量排行榜變化可大了！

2018 年，國(guó)產(chǎn)車就吉利帝豪擠進(jìn)前十，被合資車包圍。那時(shí)消費(fèi)者買轎車愛選合資品牌，像朗逸、軒逸、卡羅拉這些。

到 2023 年可不一樣，冠軍成了比亞迪-秦 PLUS，前十里國(guó)產(chǎn)車有五個(gè)，還都是新能源汽車。秦 PLUS 能突出重圍，價(jià)格親民是一方面，新能源技術(shù)才是關(guān)鍵，特別是油電同價(jià)很有吸引力。

今年國(guó)內(nèi)轎車市場(chǎng)銷售下滑，前七個(gè)月銷量同比跌了 1.8%，但國(guó)產(chǎn)自主品牌轎車靠著新能源增長(zhǎng)，份額達(dá) 24.3%。

1 到 7 月，累計(jì)銷量超 7 萬輛的國(guó)產(chǎn)轎車有 13 款，燃油車就 4 款，新能源轎車 9 款，包攬前五名。比亞迪厲害，四款車霸占國(guó)產(chǎn)轎車銷量榜前四，海鷗奪冠，秦 PLUS DM-i 第二，驅(qū)逐艦 05、秦 PLUS EV 排第三、第四。五菱宏光 MINIEV 第五。

總之，國(guó)產(chǎn)轎車在新能源助力下發(fā)展越來越好，未來肯定更牛！

特別聲明：本內(nèi)容來自用戶發(fā)表，不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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