2023 年購(gòu)置稅減免對(duì)汽車市場(chǎng)有著多方面的積極影響。

工信部表態(tài)將盡快明確 2023 年后車購(gòu)稅減免政策，這一消息直接促使 A 股整車板塊拉升。

之前階段性減征部分乘用車車輛購(gòu)置稅政策對(duì)汽車市場(chǎng)拉動(dòng)作用巨大，若沒(méi)有該政策，傳統(tǒng)燃油車市場(chǎng)可能很差。

今年一季度汽車銷量下滑，相關(guān)部門可能會(huì)考慮政策延續(xù)。

新能源車方面，免征購(gòu)置稅政策延續(xù)至 2023 年底。列入免征購(gòu)置稅名單的包括純電動(dòng)車、插電式混合動(dòng)力（含增程式）汽車、燃料電池汽車等。

按現(xiàn)行政策，車輛購(gòu)置稅約為車價(jià)的 8.85%，能為消費(fèi)者節(jié)省上萬(wàn)元。這一政策使消費(fèi)者購(gòu)車負(fù)擔(dān)不明顯增加，購(gòu)買熱情不受影響，實(shí)現(xiàn)平穩(wěn)發(fā)展。

不但讓新能源車企專注創(chuàng)新研發(fā)，也促使傳統(tǒng)車企重視產(chǎn)品結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型升級(jí)，為車企提供緩沖期，利于長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展。

不過(guò)，新能源汽車購(gòu)置稅減免政策也有調(diào)整，比如減免門檻變高。為推動(dòng)企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，提升產(chǎn)品質(zhì)量和性能，工信部、財(cái)政部和稅務(wù)總局發(fā)布公告，提高了技術(shù)指標(biāo)要求，新增低溫里程衰減技術(shù)指標(biāo)要求等。

但總體而言，購(gòu)置稅減免政策對(duì)汽車市場(chǎng)的積極影響占主導(dǎo)。對(duì)中低端車型傾斜的普惠性質(zhì)，能讓更廣大消費(fèi)者受益，即使高端消費(fèi)人群絕對(duì)數(shù)量不少，高端品牌和車型仍有市場(chǎng)。