購車新規(guī)對二手車市場的影響主要體現(xiàn)在幾個(gè)方面。

首先，交易成本方面，像提高二手車交易稅費(fèi)、限制外地車輛遷入等政策，會讓交易成本上升，消費(fèi)者購車意愿降低。但政府也出臺扶持政策，像降低交易稅費(fèi)、鼓勵(lì)金融機(jī)構(gòu)提供貸款支持，能降低交易成本，提升市場活力。

其次，消費(fèi)需求變化，消費(fèi)升級使消費(fèi)者從實(shí)用型轉(zhuǎn)向品質(zhì)型，中高端二手車市場有機(jī)會。新能源汽車的推廣也帶來新機(jī)遇，推動技術(shù)和服務(wù)升級。

應(yīng)對措施上，行業(yè)要加強(qiáng)自律，規(guī)范市場秩序，打擊欺詐、隱瞞車況等行為，提升形象。要提升服務(wù)質(zhì)量，線上線下結(jié)合提供便捷購車服務(wù)，用大數(shù)據(jù)等技術(shù)精準(zhǔn)定價(jià)和智能推薦。加大技術(shù)創(chuàng)新投入，研發(fā)新型評估體系，打造一體化交易平臺。

一些地區(qū)設(shè)置緩沖期，利于市場調(diào)整穩(wěn)定。不少相關(guān)企業(yè)進(jìn)軍二手車業(yè)務(wù)，促進(jìn)市場活躍。

未來還可考慮給不達(dá)標(biāo)的二手車加裝減排裝置。

去年是二手車流通新政首年，全年交易量創(chuàng)新高，首破 1800 萬輛。車市政策“組合拳”不僅刺激新車市場，對二手車市場也有影響。比如杭州的調(diào)控政策，很多賣車的是有置換車輛打算的潛在消費(fèi)者。像汽車置換補(bǔ)貼政策，讓不少車主提前賣舊車享補(bǔ)貼。

二手車市場在汽車消費(fèi)新政促進(jìn)下，逐漸擺脫疫情負(fù)面影響，成交量穩(wěn)步回升。保有量高的經(jīng)典車系在二手車市場更受歡迎。