未來購車補助的趨勢總體向好。

從目前情況看，政府對于購車補助的重視程度不斷提高。比如多地發(fā)放購車補貼，累計超 6 億元，方式多樣，像深圳羅湖區(qū)發(fā)放 5000 萬元購車補貼。有的地方補貼總額度和單車補貼額度創(chuàng)新高，像山東省上半年發(fā)放 2 億元汽車消費券，成都市單車補貼最高達 15 萬元。部分地區(qū)延續(xù)政策補貼期限，有的持續(xù)到 6 月底。促銷方式也多樣化，有直接給一次性購車補貼的，有增加購車指標的，還有發(fā)放消費券的。

從政策考量來看，購車補貼有助于環(huán)保，減少老舊車輛尾氣排放，改善空氣質(zhì)量，還能推動新能源車普及，降低購車成本，激發(fā)消費者購買熱情，刺激汽車消費市場，拉動經(jīng)濟增長。對于舊車和報廢車車主來說是機遇，可能獲得專項補貼。

不過政策實施有難點，比如確定補貼標準，避免補貼被濫用等。

未來趨勢方面，明年購車補貼可能更多、范圍更大。今年 12 月車企“沖量戰(zhàn)”打響，但對于非剛需的朋友，明年買車或許更劃算。因為頭部主機廠會降本增效，新能源汽車的動力電池原材料價格下滑，成本降低，高續(xù)航新能源車價格門檻會更低。而且商務部透露明年汽車以舊換新政策將繼續(xù)。在“國補”退坡后，地方政府開啟大宗補貼政策，預計今年汽車消費有望持續(xù)向好。