東風(fēng)標(biāo)致 5008 報(bào)價(jià)受多種因素影響。

市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)是其一，德系、日系車(chē)強(qiáng)大，自主品牌崛起，法系車(chē)市場(chǎng)變小，導(dǎo)致 5008 報(bào)價(jià)受影響。

車(chē)型設(shè)計(jì)上，法系獨(dú)特風(fēng)格有人愛(ài)有人厭，5008 由 MPV 轉(zhuǎn)型而來(lái)，這也關(guān)系著報(bào)價(jià)。

品牌力方面，相比大眾、豐田、本田等合資品牌，標(biāo)致品牌力不足，所以報(bào)價(jià)會(huì)受限制。

發(fā)動(dòng)機(jī)就 1.6T 和 1.8T 兩種，選擇有限，影響報(bào)價(jià)。

法系車(chē)更新?lián)Q代頻繁，早期價(jià)格堅(jiān)挺，后期為提升銷(xiāo)量降價(jià)，汽車(chē)大環(huán)境壓力大，主流品牌車(chē)型價(jià)格降低，5008 報(bào)價(jià)也得跟著變。

法系車(chē)品牌整體認(rèn)可度低，二手車(chē)保值率差，報(bào)價(jià)不能太高。

不過(guò) 5008 也有優(yōu)勢(shì)，像配置豐富，8 個(gè)安全氣囊、胎壓監(jiān)測(cè)等實(shí)用配置。

車(chē)內(nèi)空間大，軸距比漢蘭達(dá)長(zhǎng)。動(dòng)力能滿足日常需求，外觀有氣場(chǎng)，設(shè)計(jì)時(shí)尚、運(yùn)動(dòng)、年輕，舒適性高，這些會(huì)讓報(bào)價(jià)有一定支撐。

品牌上，標(biāo)致歷史悠久、技術(shù)實(shí)力強(qiáng)，良好聲譽(yù)和高端形象使其價(jià)格相對(duì)高。

技術(shù)水平上，標(biāo)致致力于技術(shù)創(chuàng)新和研發(fā)，如智能化、電動(dòng)化和綠色環(huán)保等，前沿技術(shù)投入和高端零部件成本高，報(bào)價(jià)也高。

配置注重舒適性和豪華感，智能駕駛輔助系統(tǒng)、全景天窗、高級(jí)音響等增加成本，影響報(bào)價(jià)。

設(shè)計(jì)獨(dú)特且動(dòng)感的外觀，運(yùn)動(dòng)且富有科技感的內(nèi)飾，增加成本從而影響價(jià)格。

市場(chǎng)需求也重要，定位高端市場(chǎng)，需求大價(jià)格可能高。

車(chē)型方面，不同車(chē)型價(jià)格有差異，兩廂版和四廂版不同。

車(chē)齡老款車(chē)型價(jià)格相對(duì)低。車(chē)況好壞明顯影響價(jià)格，車(chē)況好價(jià)格高。

市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)在同級(jí)車(chē)中不占優(yōu)勢(shì)，需求小，價(jià)格相應(yīng)低。

5008 動(dòng)力只有 1.6T、1.8T 兩款與寶馬合作研發(fā)的渦輪增壓動(dòng)力，零百加速能跑進(jìn) 10 秒以?xún)?nèi)。

5008 上市時(shí)價(jià)格和 4008 相比情況特殊。

總之，5008 報(bào)價(jià)受眾多因素綜合影響。