電動汽車要減少噪音，隔音材料選擇很關(guān)鍵。

改性聚丙烯材質(zhì)的隔音材料安全環(huán)保、無毒無味、防火，隔音減振效果佳，像 HKS 改性聚丙烯保溫隔聲板能隨意切割，滿足需求。

德國零點隔音材料也不錯，比如智己電動汽車四輪隔音選用德國零點的止振板，能有效降低胎噪。

嵐圖汽車針對低頻共振、路噪胎噪，技師用大白鯊隔音材料對底盤和輪弧處理，底盤用金鯊 JS300 做止振，隔音墊隔斷傳播，銀鯊棉吸音。

“靜音計畫”旗下的“影武士”減振板采用創(chuàng)新輕量化 FoaRU 阻尼技術(shù)，四層結(jié)構(gòu)設(shè)計，表層 Antio 離子鍍膜，底層離型紙，施工方便，還通過歐洲 Rohs 認(rèn)證，零甲醛。

特斯拉 Model Y 基礎(chǔ)隔音降噪，輪弧內(nèi)襯板用獅龍 550g 冰纖隔熱棉吸音降噪、削減砂石敲擊聲；四門用獅龍 2.2mm 減振板雙層強化抑制共振，內(nèi)飾板用獅龍 550g 冰纖隔熱棉降低聲音反射；底盤用獅龍 2.2mm 減振板增強鈑金剛性，再用獅龍 550g 冰纖隔熱棉削減路噪。

總之，選好隔音材料能讓電動汽車更安靜，提升駕駛舒適感。