問(wèn)

有沒(méi)有辦法讓汽車不啟動(dòng)時(shí)空調(diào)制冷更高效？

要讓汽車不啟動(dòng)時(shí)空調(diào)制冷更高效，辦法是有的。

先得確?？照{(diào)系統(tǒng)正常，檢查壓縮機(jī)是否運(yùn)作正常、冷媒是否充足，有問(wèn)題找專業(yè)人員處理和補(bǔ)充冷媒。

停車時(shí)用遮陽(yáng)擋反射陽(yáng)光，減少車內(nèi)熱量積累。

啟動(dòng)車輛后，先打開(kāi)車窗讓熱氣排出，再開(kāi)外循環(huán)讓自然風(fēng)流通降溫。啟動(dòng)后讓發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)幾分鐘，用風(fēng)扇排熱氣和輔助降溫。

車內(nèi)溫度稍降后開(kāi)空調(diào)，先外循環(huán)再內(nèi)循環(huán)提高制冷效率。

如果是貨車，自帶壓縮機(jī)在不啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)基本無(wú)法實(shí)現(xiàn)駐車制冷。想實(shí)現(xiàn)的話，要么用外置柴油機(jī)專門(mén)給壓縮機(jī)提供動(dòng)力，不過(guò)噪音大且可能非法改裝；要么加裝直流壓縮機(jī)，和原車壓縮機(jī)并聯(lián)，得額外增加蒸發(fā)器和冷凝器，耗電量大，最好加輔助電瓶。

像廣汽新推出的傳祺新能源 ES9 這類插混車，只通電就能開(kāi)啟空調(diào)制冷或制熱，能很好地保持車內(nèi)合適溫度。

總之，讓汽車不啟動(dòng)時(shí)空調(diào)制冷更高效，要從多方面入手。

特別聲明：本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表，不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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最新問(wèn)答

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