大眾新朗逸的最小離地間隙與老款車型相比是有變化的。

新朗逸因車型、配置和年份的不同，其最小離地間隙在 110mm 至 180mm 之間。有的實(shí)測為 14 厘米左右，官方數(shù)據(jù)顯示標(biāo)準(zhǔn)離地間隙為 120mm 。

經(jīng)典版朗逸底盤高度為 23cm，新朗逸最低離地間隙提升至 25cm。朗逸新能源版和朗逸 Plus 版的最低離地間隙分別為 135mm 和 155mm 。

最小離地間隙是指汽車滿載、靜止時，汽車除車輪之外的最低點(diǎn)與地平面之間的距離。新朗逸在底盤調(diào)校方面做了很多工作，能在保持較低離地間隙的情況下，提供良好的懸掛舒適性和操控穩(wěn)定性。

影響新朗逸最小離地間隙的因素較多，比如不同車型配置、底盤調(diào)校的差異等。車輛空載時底盤離地間隙一般會大于滿載時的數(shù)值，同時輪胎的氣壓也會對離地間隙產(chǎn)生一定影響。

新朗逸采用麥弗遜式獨(dú)立懸架前懸架和扭力梁式非獨(dú)立懸架后懸架，這樣的懸架配置在一定程度上影響了車輛的離地間隙。

與同級別車型相比，新朗逸的離地間隙處于中等水平，像卡羅拉為 145mm ，思域是 125mm ，軒逸為 166mm 。

雖然新朗逸的離地間隙不及軒逸高，但考慮到其更側(cè)重城市駕駛的設(shè)計，已足夠應(yīng)對大多數(shù)城市及近郊的駕駛環(huán)境。對于大多數(shù)城市家庭而言，新朗逸的離地間隙能滿足日常出行需要，是不錯的選擇。