中高端車型的優(yōu)惠幅度會受到多種因素的影響，所以沒有一個固定的標準數(shù)值。

比如說品牌，像奔馳、寶馬、奧迪等熱門品牌，其優(yōu)惠幅度可能相對較小，一般在 5%至 15%之間。

而一些二線豪華品牌，為了提升市場競爭力，優(yōu)惠幅度可能會更大，能達到 15%至 25%。

車型的新舊程度也是關(guān)鍵，如果是剛上市的新款車型，優(yōu)惠通常較少，可能只有 2%至 5%。

但要是老款車型面臨換代，優(yōu)惠幅度可能會高達 20%至 30%。

市場的供求關(guān)系同樣會左右優(yōu)惠幅度，如果某款車型市場需求大但供應(yīng)有限，優(yōu)惠就會比較??；反之，若市場供大于求，優(yōu)惠幅度就會增加。

季節(jié)因素也不可忽視，像年底為了沖銷量，優(yōu)惠力度往往較大。

此外，不同地區(qū)的優(yōu)惠幅度也有差別。經(jīng)濟發(fā)達地區(qū)，競爭激烈，優(yōu)惠可能較多；而在一些經(jīng)濟相對不那么發(fā)達的地區(qū)，優(yōu)惠可能會少些。

所以，要確定中高端車型的具體優(yōu)惠幅度，得綜合考慮品牌、車型新舊、市場供求、季節(jié)和地區(qū)等多方面的因素。