問
優(yōu)惠最大的轎車在性能方面會有妥協(xié)嗎?
優(yōu)惠最大的轎車在性能方面不一定會有妥協(xié)。
比如豐田凌尚,雖在 A 加級轎車市場銷量不突出,但設(shè)計(jì)和配置有誠意。外觀時(shí)尚大氣,駕駛體驗(yàn)舒適,2.0 升自然吸氣發(fā)動機(jī)配模擬 10 檔 CVT 五級變速箱,綜合油耗低至 5.5L 左右,省油耐用。改款新車型優(yōu)惠近 4 萬,入門級 10 萬左右,油電混合版油耗更低,價(jià)格 11 萬多,車身尺寸大,空間寬敞,質(zhì)量穩(wěn)定,標(biāo)配 5 個(gè)安全氣囊氣簾。
還有豐田雷凌,也是廣汽豐田旗下車型,表現(xiàn)出色。
紅旗 E-QM5 作為中型純電豪華轎車,優(yōu)惠幅度大,起售價(jià)從 17 萬跌至 12.28 萬,431KM 換電樂享版直降 11.7 萬,超值。
奧迪 A6L 新款最大優(yōu)惠 15 萬,機(jī)械素質(zhì)和行駛質(zhì)感出色,若對配置要求不高,是不錯(cuò)選擇。
但也有像本田英詩派這樣優(yōu)惠大但安全性能不佳的車,所以不能一概而論。
汽車制造商在與供應(yīng)商簽訂零部件供應(yīng)合同時(shí)雖有價(jià)格下降條款,但通常會確保零部件符合標(biāo)準(zhǔn),生產(chǎn)中也有嚴(yán)格質(zhì)量控制,所以消費(fèi)者不必?fù)?dān)心優(yōu)惠大的車會偷工減料。
總之,判斷優(yōu)惠大的轎車性能是否妥協(xié),要具體看車型和品牌,多方面了解和比較。
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