車輛發(fā)生重大事故不一定會達到報廢標準。

這主要取決于車輛的實際受損狀況和安全性能。

比如車身結(jié)構(gòu)嚴重變形、關(guān)鍵部件損壞無法修復(fù)至安全行駛標準，通常會報廢。

但如果損傷能通過修理恢復(fù)正常行駛和安全性能，就不會報廢。

報廢與否和使用年限無直接關(guān)系，而是看車輛實際狀況。

像車輛嚴重損壞到無法通過常規(guī)修理恢復(fù)正常行駛和安全性能，或技術(shù)狀況不滿足現(xiàn)行機動車安全技術(shù)國家標準無法上路，就符合報廢標準，應(yīng)強制報廢。

根據(jù)現(xiàn)行規(guī)定，已注冊機動車在這些情形下應(yīng)當強制報廢：達到規(guī)定使用年限；經(jīng)修理和調(diào)整仍不符機動車安全技術(shù)國家標準；經(jīng)修理、調(diào)整或采用控制技術(shù)，排放污染物或噪聲仍不符國家標準；在檢驗有效期屆滿后的連續(xù)三個機動車檢驗周期內(nèi)未取得檢驗合格標志。

這時車主應(yīng)將車交售給報廢機動車回收拆解企業(yè)，由其登記、拆解、銷毀等，并將相關(guān)證件交公安機關(guān)交通管理部門注銷。

車輛嚴重損壞，像受嚴重撞擊、火災(zāi)等致結(jié)構(gòu)、發(fā)動機等關(guān)鍵部件無法修復(fù)或修復(fù)成本高，可能報廢。

安全部件如剎車、輪胎磨損嚴重致安全性能大幅下降，可能也會報廢。

隨著環(huán)保法規(guī)嚴格，老舊車輛排放超標，可能被強制報廢。

一般私家車使用超 15 年、營運車超 10 年，可能因老化嚴重需報廢。

不過具體報廢標準因國家和地區(qū)而異，建議咨詢當?shù)亟煌ü芾聿块T。