哪些因素會影響車輛優(yōu)惠的幅度?
車輛優(yōu)惠幅度受多種因素影響。
首先是出險情況,上一年度未出險,交強(qiáng)險來年價格可下浮,一年未出險下浮 10%,連續(xù)兩年未出險下浮 20%,連續(xù)三年未出險下浮 30%。商業(yè)險未出險時優(yōu)惠幅度因保險公司而異。
其次,提前續(xù)保通常能獲得一定優(yōu)惠,不過幅度因保險公司不同而有別。
再者,車輛連續(xù)未出險的年限很關(guān)鍵,3 - 5 年未出險,車險優(yōu)惠幅度可能更大,低至 4 折。
更換投保公司也可能影響續(xù)保優(yōu)惠,車“含金量”高且原保單無出險理賠記錄,轉(zhuǎn)投新公司可能有優(yōu)惠。
還有車型等級,普通車走電銷費(fèi)用可能更劃算,高端豪華車建議在 4S 店續(xù)保。
自主核保系數(shù)與車主駕齡、駕駛習(xí)慣、年齡、性別等“從人”因素,以及車齡、車型、駕駛里程、駕駛區(qū)域范圍等“從車”因素有關(guān)。
自主渠道系數(shù)因不同營銷渠道的內(nèi)控管理和成本情況不同而不同。
無賠付優(yōu)待系數(shù)方面,出險越少折扣越大。
交通違法系數(shù)也會影響,車主違章行為會影響保費(fèi)計算公式中的該系數(shù),進(jìn)而影響續(xù)保折扣。
此外,市場競爭激烈,廠商為爭奪份額會降價。
經(jīng)濟(jì)波動導(dǎo)致需求減少時,廠商會調(diào)整價格策略。
政策調(diào)整,如降低購置稅、補(bǔ)貼新能源汽車等會引導(dǎo)汽車降價。
技術(shù)進(jìn)步使生產(chǎn)成本降低,部分成本優(yōu)勢轉(zhuǎn)化為價格優(yōu)勢。
市場需求變化,像對環(huán)保型車輛需求上升,廠商會推出更多價格合理的產(chǎn)品。
總之,想要車輛有更大優(yōu)惠幅度,車主應(yīng)安全駕駛,減少出險和違章,多關(guān)注市場和政策變化。