車(chē)輛購(gòu)置稅調(diào)整會(huì)刺激新能源汽車(chē)的銷(xiāo)量。

從 2024 年起，購(gòu)買(mǎi)高價(jià)新能源汽車(chē)的消費(fèi)者需承擔(dān)車(chē)輛購(gòu)置稅，購(gòu)車(chē)款超 33.9 萬(wàn)元需繳稅。但對(duì) 30 萬(wàn)元以?xún)?nèi)車(chē)型沒(méi)影響，像小鵬汽車(chē)在售車(chē)型大多在免稅范圍，僅幾款高配需繳少量購(gòu)置稅。

免征車(chē)輛購(gòu)置稅能降低購(gòu)車(chē)成本，比如主流新能源車(chē)能為消費(fèi)者省數(shù)千元到數(shù)萬(wàn)元，中低價(jià)位產(chǎn)品刺激效果更明顯。

政策延續(xù)助力市場(chǎng)穩(wěn)定，自 2014 年實(shí)施以來(lái)多次延長(zhǎng)，即便有電池材料等問(wèn)題，也為市場(chǎng)提供緩沖。

在限牌限號(hào)城市，上牌難易是關(guān)鍵，購(gòu)置稅政策影響不大；不限牌限號(hào)或上牌難度低的城市，油價(jià)長(zhǎng)期走低會(huì)影響新能源車(chē)優(yōu)勢(shì)，政策扶持能彌補(bǔ)。

而且政策促進(jìn)產(chǎn)業(yè)升級(jí)，帶動(dòng)電池、電機(jī)等產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展，提升產(chǎn)品供給質(zhì)量。

國(guó)家稅務(wù)總局?jǐn)?shù)據(jù)顯示，累計(jì)免征新能源汽車(chē)車(chē)輛購(gòu)置稅 686.2 億元，累計(jì)銷(xiāo)售新能源汽車(chē) 448 萬(wàn)輛。

新能源汽車(chē)車(chē)購(gòu)稅優(yōu)惠政策不斷延續(xù)，比如原本今年年底到期的新能源汽車(chē)免征購(gòu)置稅政策延長(zhǎng)至 2027 年底，雖減免額度門(mén)檻逐步提高，但整體還是刺激了銷(xiāo)量。

總之，車(chē)輛購(gòu)置稅調(diào)整對(duì)新能源汽車(chē)銷(xiāo)量有積極作用。