比亞迪 12 月銷量之所以如此之高，原因眾多。

首先，技術(shù)積累深厚，在 EV 純電和 DM 混動兩大方向都有強(qiáng)大的技術(shù)“護(hù)城河”，比如超級混動 dmi 車型，以美麗價格、超高性價比和超低油耗抓住用戶的心，且訂車提車都需等待，供不應(yīng)求。

其次，車型豐富且競爭力強(qiáng)，四大品牌矩陣全面發(fā)力，王朝海洋網(wǎng)主打 8 - 30 萬的新能源家用市場，像秦、海鷗、宋等車型連續(xù)數(shù)月月銷數(shù)萬臺。

再者，高端車型表現(xiàn)出色，“漢”系列成為高端車型 top3，“唐”系列也成績斐然，提升了年客單均價。

此外，推出一系列優(yōu)惠政策，最高優(yōu)惠可達(dá) 2 萬元，吸引更多消費(fèi)者。

還有，在缺芯的大環(huán)境下，比亞迪逆勢增長，各細(xì)分市場產(chǎn)品力都不錯。

同時，比亞迪持續(xù)深化海外市場布局，完善海外產(chǎn)品矩陣，以新能源完整解決方案優(yōu)勢帶給全球消費(fèi)者良好駕乘體驗，品牌形象良好。

而且，新能源汽車市場整體發(fā)展勢頭好，比亞迪作為新能源汽車領(lǐng)導(dǎo)者，順應(yīng)趨勢，精準(zhǔn)定位市場需求。比如海豚作為海洋系列和 e 平臺 3.0 的首款車型，一上市就成爆款。

總之，比亞迪憑借技術(shù)、車型、優(yōu)惠、應(yīng)對市場變化和海外布局等多方面的優(yōu)勢，實現(xiàn)了 12 月銷量的大幅增長。