16 款奧迪 A4L 的音響效果整體一般。

原車音響存在一些問題，比如低音混搭覆蓋了人聲中音部分，缺乏彈性控制不好；樂器中音氛圍不夠豐富，人聲會深陷其中；高音比較沉悶，金屬樂器的打擊質(zhì)感無法很好表達(dá)，對于追求高保真度的 HIFI 樂迷來說，整體聲場表現(xiàn)一般。

但如果您想提升音響效果，可以考慮以下升級方案：音頻處理器選擇奧德森一號位；前聲場喇叭采用德國伊頓 rse 1603 分頻套裝喇叭，富有彈性、豐富飽滿、低音分明、高音略帶甜味；低音選擇德國伊頓力 10—600G 低音炮安裝在后備箱，不占用儲物空間；功率放大器配備兩個美國 ARC ks300.4 四路功率放大器，線條流暢，為每個聲部提供充足動力；再增加美國 ARC XDI 1100.1 低音放大器驅(qū)動德國伊頓低音炮，讓音色和音效與前聲場喇叭保持一致。在升級過程中，使用俄羅斯 stp Airways 空系列 stp Airways 空炸彈，減少金屬振動和噪音的傳播，車門中低音安裝采用專業(yè)技術(shù)，嚴(yán)謹(jǐn)快速細(xì)致。

奧迪 A4L 標(biāo)配音響其實也有不錯的地方，比如新款配備了 Bang·Olufsen 車載音響系統(tǒng)，這是國內(nèi)首款搭載此音響系統(tǒng)的車型，高音洪亮，細(xì)節(jié)清晰，能根據(jù)車速調(diào)節(jié)聲學(xué)參數(shù)，所有揚聲器都安裝在具有超強聲控功能的密封音箱中。音質(zhì)清晰、音量大，前后一共用了 9 個喇叭。中音低一格，低音 3 格，高音 2 格，偏后聲場 2 格效果最佳。

對于要求不是特別高的用戶，原車音響也能滿足日常需求。