新?？怂乖囻{的動力表現(xiàn)怎樣？
新?？怂?/a>試駕的動力表現(xiàn)相當(dāng)出色。
它全系標(biāo)配 1.5T EcoBoost 180 渦輪增壓直噴四缸發(fā)動機(jī)，最大功率 130kw，峰值扭矩 243Nm。傳動系統(tǒng)匹配 6AT 自動變速箱。零百加速可達(dá) 7.9 秒，比上款車型快了 1 秒。
在起步階段，加速表現(xiàn)中規(guī)中矩，但深踩油門，動力會在保持勻速的前提下快速攀升，得益于 243N·m 的峰值扭矩，這套動力系統(tǒng)被調(diào)校得頗為細(xì)膩，不會有渦輪機(jī)帶來的突兀感，反而像駕駛著調(diào)校后提速更快的自吸車型。
而且，新?？怂惯€提供超增壓 Overboost 模式，可瞬間提升扭矩至 270N·m。它有三種不同的駕駛模式，分別是標(biāo)準(zhǔn)、經(jīng)濟(jì)和運(yùn)動。在 ECO 和標(biāo)準(zhǔn)模式下，動力輸出會更柔和，在運(yùn)動模式下則能感受到更強(qiáng)的動力輸出。
此外，與普通版相比，?？怂?ST-Line 版底盤高度降低 10mm，前防傾桿加厚 0.8mm，后防傾桿加厚 0.5mm，再加上四條米其林 Pilot Sport 4 運(yùn)動輪胎提供更好的抓地力，全框式副車架和前麥弗遜后多連桿的獨(dú)立懸掛組合，大大提高了整車剛性，讓其在駕控下的動態(tài)響應(yīng)更快，操控樂趣更豐富。
在山路駕駛中，憑借同級少有的前麥弗遜+后多連桿四輪獨(dú)立懸架系統(tǒng)，以及 ST-Line 車型更低的車身，新?？怂箤?cè)傾控制得相當(dāng)?shù)轿?，方向盤指向性也不錯，制動系統(tǒng)表現(xiàn)良好，制動踏板走線性路線。
總之，新?？怂沟膭恿Ρ憩F(xiàn)無論是在加速、調(diào)校還是不同駕駛模式的切換上，都能給駕駛者帶來良好的體驗(yàn)。
最新問答
相關(guān)問答
更多問答
