報廢車補貼政策不會長期保持不變，而是很可能會根據(jù)實際情況進行調(diào)整和完善。

從目前的情況來看，2025 年預(yù)計會延續(xù)汽車報廢補貼、以舊換新補貼。商務(wù)部表示將提前謀劃明年汽車以舊換新的接續(xù)政策，這意味著政府部門認(rèn)為今年的政策有效果，明年有必要繼續(xù)實施，只是具體規(guī)定還需研究。

中國汽車工業(yè)協(xié)會的人士也建議繼續(xù)實行汽車消費補貼，因為當(dāng)前政策產(chǎn)生了良好效果，刺激了車市回暖，若明年不延續(xù)，汽車銷量可能大幅減少。而且受到歐盟加征關(guān)稅的影響，預(yù)計明年汽車出口將會下滑，所以延續(xù)補貼政策有利于穩(wěn)定市場預(yù)期。

2023 年商務(wù)部等 13 個部門聯(lián)合發(fā)布了以舊換新的政策，得到了消費者追捧，也給汽車銷售市場帶來亮點。商務(wù)部部長王文濤在與地方領(lǐng)導(dǎo)座談時表示 2023 年的以舊換新政策有效，需繼續(xù)實施。商務(wù)部人士在國新辦新聞發(fā)布會上也再次表明 2023 年推出的政策已對市場產(chǎn)生積極影響，會根據(jù)市場情況進一步落實政策。

協(xié)會數(shù)據(jù)顯示 2024 年我國乘用車銷售量同比增長 31.5%，環(huán)比增長 15.8%，說明政策促進了市場回暖，中汽協(xié)會呼吁繼續(xù)延續(xù)補貼政策穩(wěn)定市場預(yù)期。

此外，北京市為滿足車主以舊換新需求，調(diào)整國四及以下老舊貨車和大中型客車報廢更新實施細(xì)則，將補貼適用時間延長到今年底，并擴大補貼范圍。

總之，種種跡象表明 2025 年汽車報廢補貼很可能會延續(xù)，甚至可能進一步完善和擴大。