影響公路車胎壓的因素主要有以下這些：

首先是輪胎和輪組尺寸。輪胎充氣時的實(shí)際尺寸很關(guān)鍵，盡管多數(shù)輪胎標(biāo)有特定尺寸，但實(shí)際充氣尺寸取決于輪胎設(shè)計和輪組內(nèi)寬。內(nèi)寬大于 19mm 的輪組可能使輪胎測量寬度增加，最佳輪胎壓力值可能比窄輪組時要低。

其次是整體重量和重量分布。車手體重是主要因素，較重車手通常需要更高胎壓。自行車及套件重量也包含在內(nèi)，輕量公路車胎壓可稍低，重型旅行車或滿載車則需更高胎壓。而且通常后輪比前輪承受更多負(fù)載，前輪胎壓可比后輪胎壓低一些。

再者是道路狀況。在平滑賽道上，高胎壓速度快；在不完好道路上，高胎壓會增加震動，減慢速度。道路越崎嶇，最佳胎壓越低。騎行較細(xì)輪胎在崎嶇道路上可能無法提供足夠保護(hù)，改用大輪胎可微調(diào)氣壓提高舒適性。

然后是天氣和溫度。路面潮濕或可能下雨時，應(yīng)降低約 5psi 胎壓以增加抓地力。高溫會增加輪胎壓力，在炎熱夏天騎帶圈剎的自行車長途下坡時，要注意避免過度充氣。

還有輪胎結(jié)構(gòu)。輪胎材質(zhì)和制作工藝會有較小影響，夏季輪胎外層材質(zhì)更細(xì)，冬季輪胎更硬更耐用，換冬季輪胎時可能需稍降低胎壓。

最后是真空輪胎。使用真空輪胎可在較低胎壓下安全騎行，且無“蛇咬”風(fēng)險，適合進(jìn)行輕度越野或礫石騎行。

總之，要找到適合自己公路車的最佳胎壓，需綜合考慮上述因素，并通過實(shí)驗(yàn)和測試來微調(diào)。