不同品牌汽車的 ECO 功能存在不少差異。

像東風(fēng)日產(chǎn)新天籟、東風(fēng)本田思域、北京現(xiàn)代朗動(dòng)等日系和韓系車，多采用主動(dòng)式 ECO 模式，設(shè)有按鍵，開啟后油門踏板靈敏度降低，變速箱換擋邏輯側(cè)重經(jīng)濟(jì)性，有的還會(huì)調(diào)整空調(diào)功率。

豐田汽車啟動(dòng)就自動(dòng)啟動(dòng) ECO 模式，動(dòng)力輸出不受影響，深踩油門可退出，設(shè)計(jì)科學(xué)。

而別克凱越等車的 ECO 模式屬于非主動(dòng)式，只是起提醒引導(dǎo)作用，無法智能控制。

ECO 模式節(jié)油原理是在正常發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力調(diào)教下，人為設(shè)定節(jié)油模式程序。降低發(fā)動(dòng)機(jī)電腦對油門踏板的靈敏度，讓發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力反應(yīng)遲緩，有的車型讓變速箱升檔更積極。

不同車型 ECO 模式開啟方式不同，日系車多直接用開關(guān)控制，有的車型集成在車輛模式調(diào)整系統(tǒng)。

在市區(qū)高峰期行駛，ECO 模式針對低速能省油約 10%，低速下不易產(chǎn)生積碳。

車越貴，ECO、普通運(yùn)動(dòng)這三種模式差距越明顯，普通模式發(fā)動(dòng)機(jī) 2 千轉(zhuǎn)左右換擋，ECO 模式提前換擋時(shí)機(jī)保持高檔位低轉(zhuǎn)速來省油，運(yùn)動(dòng)模式則推遲換擋時(shí)機(jī)保持低擋位高轉(zhuǎn)速以提速。

主動(dòng)模式需車主人為開啟，開啟后會(huì)調(diào)整發(fā)動(dòng)機(jī)狀態(tài)，車速和動(dòng)力下降以省油。

被動(dòng)開啟模式下，發(fā)動(dòng)機(jī)長時(shí)間低轉(zhuǎn)速行駛時(shí)，行車電腦自動(dòng)開啟 ECO 模式并控制發(fā)動(dòng)機(jī)降低轉(zhuǎn)速省油。

ECO 模式介入后，會(huì)出現(xiàn)動(dòng)力響應(yīng)慢、油門靈敏度降低、變速箱升檔早降檔晚，甚至空檔滑行等情況，以達(dá)燃油經(jīng)濟(jì)效果。