24 年購車政策對二手車市場的影響很大。

首先，以舊換新補貼政策出臺，這直接刺激消費者購車需求，推動新車市場繁榮，也讓更多老舊車輛被淘汰，優(yōu)化二手車資源，提升質量。像奇瑞、吉利、哈弗等近 30 個汽車廠家，不僅降低新車價格，還提升二手車置換補貼，有的還給出購置稅補貼，降低首付比例和貸款利率，金融機構也參與補貼活動。當地政府也給當地生產的電動汽車更多補貼，且以舊換新主力軍是電車，補貼更高。

其次，政策法規(guī)調整優(yōu)化了二手車市場環(huán)境，提高透明度，保護消費者權益，實施二手車出口政策促進國際流通。

未來隨共享經濟發(fā)展，會有新挑戰(zhàn)和機遇，政府會繼續(xù)引導行業(yè)健康發(fā)展。

環(huán)保政策方面，重視環(huán)保使低排放車需求增、價格漲，高排放車競爭力降、價格跌，行業(yè)需加大技術創(chuàng)新，研發(fā)新能源汽車。

金融政策調整降低了二手車交易成本，提高消費者購車意愿。去年二手車新政讓國內二手車有望沖擊 2000 萬輛交易量關口，今年 1-7 月，二手車累計交易量增長，金額增加。而且用戶更希望了解準確透明的車況，超 90%用戶認為買二手車有必要先試駕。

總之，24 年購車政策給二手車市場帶來很多積極變化。