2024 年買車補(bǔ)貼對(duì)汽車消費(fèi)升級(jí)的促進(jìn)作用十分顯著。

目前置換更新已成為汽車市場(chǎng)主流需求，購(gòu)車補(bǔ)貼的提振效果明顯。超 75%受訪者認(rèn)為發(fā)放購(gòu)車補(bǔ)貼對(duì)促進(jìn)汽車消費(fèi)作用較強(qiáng)，超半數(shù)受訪者覺得消費(fèi)券能提升購(gòu)車意愿，近 1/3 受訪者認(rèn)為消費(fèi)券是促使自己購(gòu)車的直接原因。

但享受過(guò)購(gòu)車補(bǔ)貼優(yōu)惠的受訪者僅占 2 成，這意味著補(bǔ)貼刺激還有很大提升空間。

補(bǔ)貼帶動(dòng)了老舊車型汰換和新能源車比例提升，約 40%置換更新的舊車是 10 年以上長(zhǎng)齡車，更換車型中超 60%為新能源車型。

從車型價(jià)格分布看，超半數(shù)消費(fèi)者購(gòu)車價(jià)格在 10 萬(wàn)至 20 萬(wàn)元區(qū)間，汽車消費(fèi)結(jié)構(gòu)從“啞鈴型”向“紡錘型”轉(zhuǎn)變。

在補(bǔ)貼領(lǐng)取體驗(yàn)方面，超 80%已享受購(gòu)車補(bǔ)貼的消費(fèi)者認(rèn)為縮短補(bǔ)貼到賬時(shí)間、加快補(bǔ)貼資金流轉(zhuǎn)速度有利于拉動(dòng)政策效果顯現(xiàn)。

各地也出臺(tái)了具體的補(bǔ)貼政策，比如山東，政策實(shí)施期從 2024 年 7 月 25 日開始，最晚至 12 月 31 日結(jié)束。補(bǔ)貼對(duì)象為個(gè)人消費(fèi)者，轉(zhuǎn)讓舊乘用車與購(gòu)置新乘用車無(wú)先后時(shí)間順序要求，根據(jù)購(gòu)車價(jià)格和車型不同，補(bǔ)貼金額有所差異。像成都，前不久的汽車消費(fèi)獎(jiǎng)勵(lì)活動(dòng)累計(jì)拉動(dòng)汽車消費(fèi)近 50 億元，政策優(yōu)惠讓消費(fèi)者購(gòu)車壓力變小。

總之，2024 年買車補(bǔ)貼通過(guò)促進(jìn)置換更新、拉動(dòng)新能源車消費(fèi)、優(yōu)化消費(fèi)結(jié)構(gòu)、提升補(bǔ)貼領(lǐng)取體驗(yàn)、出臺(tái)具體補(bǔ)貼政策等方面，有力地推動(dòng)了汽車消費(fèi)升級(jí)。