2024 版深藍(lán) G318 的操控性非常出色。

它擁有長安跨域融合的 CPA 平臺架構(gòu)，懸架系統(tǒng)采用了低遲滯力集成技術(shù)，還有智能域、動力域、底盤域一體化協(xié)同打造的智能全地形系統(tǒng)。

在動態(tài)評價環(huán)節(jié)，通過了連續(xù)彎道性能測試、麋鹿性能測試、制動性能測試等多項嚴(yán)苛考驗，駕乘表現(xiàn)出色。

懸架配置方面，采用同級領(lǐng)先的前雙叉臂與后五連桿獨立懸架，有效增強車輛過彎時的車身側(cè)傾掌控力，最大程度吸收坑洼路段行駛時的車身振動，解決了硬派與舒適不能兼容的難題。

作為二十萬級唯一集齊空氣懸掛、CDC 可調(diào)阻尼減震器和主動魔毯舒適配置三件套的車型，能實現(xiàn)大幅度的升降底盤，高速操控和越野都能輕松應(yīng)對。

在日常實用性方面，評測車配備全車無鑰匙進(jìn)入功能，解鎖和上鎖過程順暢。后備廂支持多種方式解鎖后手動開啟，操作簡單方便。

外觀采用“方盒子”設(shè)計，氣場強大，“C”字形大燈有辨識度，搭配封閉式前格柵充滿未來科技與賽博硬派感。側(cè)面簡約，隱藏式門把手，輪眉和側(cè)裙有黑色裝飾，車尾有備胎和原廠拖車鉤，可拖著房車自駕出游。

細(xì)節(jié)上，提供眾多原廠選裝，如陣列式能量遠(yuǎn)光燈和露營燈等。車廂精致，大面積真皮包裹，主駕座椅配置豐富，有加熱通風(fēng)和按摩功能。智能化車機保留實體按鍵，方便操作。

舒適性方面，30 萬級準(zhǔn)備了空懸+CDC 王炸組合?？臻g方面，常規(guī)狀態(tài)下后備箱容積達(dá) 818L，放倒后排容積達(dá) 1747L。

在 2024 成都車展上，四驅(qū)車型格外搶眼，越野脫困能力強，面對復(fù)雜路況輕松應(yīng)對。滿油滿電續(xù)航逼近千公里，長途自駕節(jié)能高效，自動駕駛在彎道與跟車方面表現(xiàn)好，還有外放電功能，車身線條硬朗，大燈有科技韻味且可獨立關(guān)閉。