2020 年買車新政策確實增加了對消費(fèi)者權(quán)益的保障。

比如零首付政策帶動汽車消費(fèi)，降低購車門檻，同時若申請商業(yè)貸款，還有額外現(xiàn)金優(yōu)惠及低利率，讓消費(fèi)者購車更輕松。

新能源汽車購置稅方面，2021 年 1 月 1 日至 2027 年有不同程度的減免，如 2025 年底前買 30 萬的合規(guī)新能源車不用繳購置稅。

購車成本上，車企有補(bǔ)償機(jī)制，像特斯拉 Model3、蔚來、小鵬等品牌補(bǔ)貼退坡對消費(fèi)者購車價格影響不大，且各地有補(bǔ)貼和消費(fèi)券，北京置換新能源車補(bǔ)貼可達(dá) 1 萬，山東臨沂有 2000 萬汽車消費(fèi)券，廣東廣州有 6000 元至 1 萬元購車補(bǔ)貼，廣汽部分車型優(yōu)惠可達(dá) 1 萬。

用車成本上，新能源汽車充電便宜，一年跑 1.5 萬公里，燃油車加油約 1 萬，新能源車充電約 2000 多元，而且政策引導(dǎo)充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)提速，充電樁越來越多，用電成本也在降低。

補(bǔ)貼政策延續(xù)與調(diào)整，注重車輛技術(shù)水平和安全性等指標(biāo)，放寬限購政策，增加購車指標(biāo)、優(yōu)先滿足無車家庭購車需求。

購置稅有優(yōu)惠與減免，部分地區(qū)對購買新能源汽車、小排量汽車等給予一定比例的購置稅減免。

新版汽車“三包”政策針對新能源汽車以及消費(fèi)者的權(quán)益條款增加不少，更完善，賦予消費(fèi)者更大主動權(quán)。

總之，2020 年買車新政策從多個方面保障了消費(fèi)者權(quán)益，為消費(fèi)者購車提供了更多實惠和便利。