坦克 500 鉆卡車碰撞測試對其安全性有著積極顯著的影響。

坦克 500 在各類碰撞測試中均表現出色，比如 50%偏置碰撞中，50km/h 全寬剛性正碰，車輛吸能變形區(qū)充分潰縮，乘員艙結構完整，乘員傷害值測評結果優(yōu)秀。

25%超小重疊偏置碰撞里，以 64 公里時速撞擊，A 柱未嚴重變形。

側面碰撞時，因其非承載越野車姿態(tài)高和超高強度鋼材構成的安全車身結構，入侵幅度小，側氣囊及側氣簾能充分保護乘員。32km/h 側面柱碰中，車身結構完整，未明顯潰縮，門檻和 B 柱未失效，門檻侵入量輕微。

坦克 500 在澳大利亞新車安全評價組織 ANCAP 的評測中獲最高五星安全評級。其中，在側面碰撞測試中對成人及兒童乘員的保護水平突出，兒童安全保護方面得分率高達 93%，成人保護測試得分率為 85%，行人保護得分率為 81%，安全輔助得分率為 84%。

坦克 500 采用非承載式車身，增強了整車耐久性和抗沖擊能力，這種設計讓車輛在崎嶇越野和城市道路上都更安全。車身采用高強度籠式設計，具備多條傳力通道，能有效分散各方向撞擊力，高強度鋼使用比例超 75%，屈服強度超過 1500MPa 的超高強度鋼比例達 18.4%，保證碰撞時乘員艙有足夠生存空間，車頂能承受約 3.5 倍自身車重的靜態(tài)壓力。

而且在主動安全防護方面，配備了碰撞緊急斷油斷電和自動解鎖功能，降低車輛著火、漏電風險，自動解鎖車門方便乘員逃離危險。

總之，坦克 500 在碰撞測試中的出色表現，充分證明其卓越的安全性能，能為駕乘人員提供堅實可靠的保障。