奔馳的安全性能通過多種先進技術(shù)和設(shè)計得以保障。

首先是安全帶的不斷優(yōu)化，1968 年推出三點式安全帶，1973 年成為所有車型標準裝備，后續(xù)還增強了幾何形狀并固定下部安裝點。

其次，安全帶預(yù)緊器很關(guān)鍵，能在碰撞瞬間幾毫秒內(nèi)拉緊安全帶，減輕乘員應(yīng)力負荷。

再者，安全氣囊是里程碑式的技術(shù)，1967 年開發(fā)，1980 年代末量產(chǎn)，前端碰撞時迅速充氣降低嚴重受傷風險。

還有側(cè)氣囊和簾式安全氣囊，隨著側(cè)面碰撞事故增多，奔馳采取措施，1995 年和 1998 年分別采用側(cè)氣囊和窗式氣囊加強側(cè)面保護。

另外，安全帶限力器能減少對乘員的約束力，減輕上半身負荷。

PRE-SAFE 預(yù)防性系統(tǒng)可預(yù)測事故，提前啟動安全帶收緊等措施做準備。

可充氣安全帶能降低后排乘客在嚴重正面碰撞中的受傷風險。

此外，奔馳在事故調(diào)查和重建方法上創(chuàng)新，用激光掃描儀等技術(shù)提高調(diào)查準確性和效率。

奔馳通過多年的事故研究和技術(shù)創(chuàng)新，全方位保障了車輛的安全性能，為駕乘者提供可靠保障