30 萬的車只賣 75 臺不一定是配置不吸引人。

像特斯拉 Model Y，性能和科技配置出色，續(xù)航長，自動駕駛輔助系統(tǒng)是亮點(diǎn)。

阿維塔 12 設(shè)計時尚大氣，內(nèi)飾豪華配置豐富，動力和燃油經(jīng)濟(jì)性不錯。

傳統(tǒng)燃油車中，BBA 品牌的入門級車型寶馬 3 系、奔馳 C 級和奧迪 A4L，品牌價值和車輛品質(zhì)有保障，穩(wěn)定性和保值率有優(yōu)勢。

韓系的起亞 K5 和現(xiàn)代索納塔設(shè)計年輕運(yùn)動，配置豐富價格親民。

中型 SUV 里，豐田 RAV4 榮放和本田 CR-V 空間寬敞舒適，油耗出色。

小鋼炮車型大眾高爾夫 GTI 是不少人的選擇。

DS7 內(nèi)飾質(zhì)感豪華，動力搭載 1.6T 發(fā)動機(jī)，配備魔毯主動液壓懸架，性價比高。

奇瑞瑞虎 8 PRO 冠軍版作為中期改款，10 天售出 3587 臺，外觀延續(xù)現(xiàn)款設(shè)計，前臉和尾部有特色。

寶馬 3 系是熱銷車型，運(yùn)動風(fēng)足，操控性好，底盤支撐足夠。

奧迪 A4L 各項(xiàng)實(shí)力均衡，走科技路線有運(yùn)動屬性，動力有不同輸出。

所以車賣得少不一定是配置問題，還可能受品牌、設(shè)計、市場推廣等多種因素影響。