30 萬的車只賣 75 臺不一定是品牌影響力不夠。

在新能源 SUV 市場，30 萬價位競爭激烈。像特斯拉 Model Y 銷量高，自主品牌理想 L6 和問界 M5 表現(xiàn)不錯但遜于特斯拉，日系品牌逐漸恢復(fù)份額，德系車銷量穩(wěn)定，形成多元格局。

30 萬的車有出色選擇，奔馳 C 級乘坐體驗好，品牌影響力大；凱迪拉克 CT5 等美系豪車動力良心，駕乘體驗佳；國產(chǎn)特斯拉 Model 3 科技感強。

選 30 萬豪車要考慮多方面，顏值上德系極簡、線條硬朗，美系圓潤、運動感強；內(nèi)飾德系極簡科技感稍強，美系相對粗獷；動力美系往往出色；價格德系終端優(yōu)惠大，美系稍低差距不大；保值率德系更優(yōu)。

總之，30 萬的車各有特點，賣得少可能是市場定位不準(zhǔn)、宣傳推廣不足、產(chǎn)品特色不突出、不符合當(dāng)下消費趨勢等。要綜合多方面因素判斷，不能簡單歸因于品牌影響力。