霸道進(jìn)口車型與國產(chǎn)車型價(jià)格存在一定差距。

進(jìn)口版豐田霸道去年起售價(jià)約合人民幣 41.3 萬元 -55 萬元左右。國產(chǎn)新一代普拉多預(yù)售價(jià)區(qū)間為 47 - 57 萬元，分為 UN、ALR、ADV 及 LUX HI 四個版本。

2010 款進(jìn)口普拉多 2.7L 車型與國產(chǎn)普拉多價(jià)格相差約 4 萬，曾經(jīng)國產(chǎn)豐田霸道比進(jìn)口霸道便宜近 20 萬元且配置無異。

2024 年全新一代豐田普拉多美版基礎(chǔ)售價(jià)區(qū)間為 55950 - 74950 美元，入門版折合人民幣約 41 萬元，首發(fā)限量版約 55 萬元。

國產(chǎn)版普拉多 2 月 29 日開啟預(yù)售，7 月正式上市，結(jié)合北美版售價(jià)，國產(chǎn)版起步價(jià)或許更高。

普拉多中東版報(bào)價(jià)與國產(chǎn)版也有較大差距。國產(chǎn)普拉多 2.7L 起步價(jià)約 36.98 萬，比 4S 進(jìn)口版便宜約 5 萬。中東版普拉多天津港最低報(bào)價(jià)能到 28 萬元。

造成價(jià)格差距的因素主要有：進(jìn)口稅收、運(yùn)輸成本、我國消費(fèi)者偏好。

動力方面，國內(nèi)全新普拉多搭載 i-FORCE MAX 2.4T 混合動力系統(tǒng)，國外版本有 3.5L V6 發(fā)動機(jī)等不同配置。

外觀上，國內(nèi)版有兩種外觀，國外版設(shè)計(jì)風(fēng)格硬朗。

內(nèi)飾方面，國內(nèi)版采用全新布局，國外版配備桃木內(nèi)飾和真皮座椅等。

配置上，國內(nèi)版新車配置豐富，國外版也具備多種實(shí)用功能。

從工藝看，官方進(jìn)口版與中東版全部出自日本工廠制造，焊接工藝、材料選用超一流，國產(chǎn)版誕生于四川成都工廠，國產(chǎn)化率高，裝配水平稍遜一籌。

在北美市場，豐田霸道基礎(chǔ)售價(jià)區(qū)間大約為 55950 至 74950 美元，折合成人民幣約 41 至 55 萬元。

日本市場 2023 款豐田霸道起步價(jià)約為 23 萬元的 3.5L 汽油版和 26 萬元的 2.8L 柴油版，國內(nèi)同款車型價(jià)格明顯更高。

造成國內(nèi)外價(jià)格差異的原因主要有：作為進(jìn)口車型，要支付高額關(guān)稅和增值稅。國內(nèi)經(jīng)銷商為追求更高利潤會加價(jià)銷售。一汽豐田的定價(jià)策略使國產(chǎn)版價(jià)格較高。平行進(jìn)口車市場放開，車商能從采購成本低的國家引入降低價(jià)格。勞動力成本方面，豐田霸道與一汽合作生產(chǎn)，人力消耗和工資成本在國內(nèi)相對較高。4S 店銷售過程中賺取差價(jià)，利用消費(fèi)者急切提車心理加價(jià)。市場供需關(guān)系影響價(jià)格，國內(nèi)需求旺盛供給不足時價(jià)格攀升。消費(fèi)者的攀比和從眾心理推動價(jià)格上升。此外，豐田霸道本身性能和配置優(yōu)秀也使其價(jià)格相對較高。