問

寶馬 4 系兩門的操控性能怎樣

寶馬 4 系兩門的操控性能非常出色。

轉(zhuǎn)向系統(tǒng)在賽道上表現(xiàn)極佳，過彎時(shí)無需大幅轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤就能輕松完成。

連續(xù)彎道中，車身剛性強(qiáng)，車尾跟隨動(dòng)作到位。選裝后橋限滑差速器，在彎道中能放心踩油門，側(cè)傾幅度小，輪胎抓地力強(qiáng)。

運(yùn)動(dòng)型懸架能處理大顛簸，經(jīng)過連續(xù)起伏路面會(huì)給駕駛者路感反饋。高功率發(fā)動(dòng)機(jī)在任何速域動(dòng)力響應(yīng)迅速，對(duì)新手駕駛也友好。

還提供多種駕駛模式和擋位選擇，運(yùn)動(dòng)模式下排氣有聲浪，增強(qiáng)性能感。

在城市道路中，即便沒有雙層玻璃和無框車門，車內(nèi) NVH 水平仍出色，能隔絕多數(shù)風(fēng)噪和胎噪。

得益于 M 運(yùn)動(dòng)套件，離地間隙更低、重心更低，車身剛性更強(qiáng)，搭配前置后驅(qū)布局，行駛穩(wěn)定性好，操控更靈活。

懸掛系統(tǒng)采用前連桿支柱式、后多連桿式獨(dú)立懸掛結(jié)構(gòu)，濾震能力強(qiáng)，能有效化解震動(dòng)，保證駕乘人員舒適，還能讓人感受到明顯路感，增加操控樂趣。

總之，寶馬 4 系兩門在操控性上，賽道激情與城市舒適兼顧，是操控性能優(yōu)秀的車型。

特別聲明：本內(nèi)容來自用戶發(fā)表，不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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