寶馬 Z4 敞篷的操控性非常好。

從動(dòng)力方面來看，它提供了 2.0T 和 3.0T 兩款發(fā)動(dòng)機(jī)。2.0T 低功率版百公里加速實(shí)測(cè)在 6.5 秒以內(nèi)，動(dòng)力輸出強(qiáng)勁，足以應(yīng)對(duì)日常駕駛需求。3.0T 版性能則更加強(qiáng)勁。在 1 擋到 3 擋區(qū)間內(nèi)，動(dòng)力爆發(fā)力強(qiáng)，舍得給油門就能完成輕松漂移動(dòng)作。

從底盤懸架來說，采用大后驅(qū)設(shè)計(jì)，前雙球節(jié)麥弗遜獨(dú)立懸架，后多連桿獨(dú)立懸架系統(tǒng)，這為操控提供了很好的基礎(chǔ)。轉(zhuǎn)向幾乎無(wú)虛位，而且軸距短，使得車輛在變道、掉頭時(shí)非常靈活。

外觀設(shè)計(jì)上，寬體式車頭、寶馬雙腎造型的熏黑進(jìn)氣中網(wǎng)、低矮的車身姿態(tài)、側(cè)面 19 英寸的輪轂、單開門方式以及軟頂敞篷設(shè)計(jì)，不僅美觀，也有助于降低風(fēng)阻，提升操控性能。

內(nèi)飾方面，采用高品質(zhì)材料和精細(xì)工藝，打造出豪華舒適的駕駛空間。中控臺(tái)的大尺寸液晶屏幕和全液晶儀表盤科技感十足，M 方向盤握感舒適。配置豐富，自動(dòng)泊車、倒車影像、方向盤換擋等是標(biāo)配，部分功能還可選裝。

在 50 萬(wàn)左右的敞篷車中，寶馬 Z4 的操控綜合表現(xiàn)突出。相比其他同價(jià)位敞篷車，寶馬 Z4 能讓駕駛者充分感受到寶馬的運(yùn)動(dòng)基因和對(duì)操控性的極致追求。