寶馬 Z4 敞篷的駕駛操控性是很好的。

首先，它有著長而寬的流線型引擎罩線條，長軸距，短懸垂以及低矮的座椅位置，這些設計讓車身比例很出色，為良好的操控打下基礎。

其次，其底盤采用前雙球節(jié)麥弗遜獨立懸架，后多連桿獨立懸架系統(tǒng)，大后驅(qū)設計使得轉(zhuǎn)彎半徑較小，駕駛起來比較靈活。

再者，當您坐在車內(nèi)，第一感覺是很有駕駛欲望，駕駛起來有激情，臂彎很棒，地盤厚重，配合較硬的避震，過彎時很穩(wěn)，遇到不平坦的路顛簸感不強烈。

另外，座椅位置更靠后，過彎時有很強的代入感和吸入感，會有轉(zhuǎn)向過度的傾向，充滿駕駛樂趣。

對于一般駕駛者來說，Z4 的操控容易上手，能帶來不錯的駕駛體驗。

但需要注意的是，寶馬的動力系統(tǒng)在低速和降速時有明顯頓挫感，不過這可以通過對油門和剎車的配合來解決。