深藍(lán) S318 的操控感受非常出色。

它全系標(biāo)配后鋁合金 H 臂多連桿懸架，實(shí)現(xiàn)了前后 50:50 的黃金軸荷比例，而且是后驅(qū)車型，這為良好的操控奠定了基礎(chǔ)。

無論是快速過彎、掉頭，車身姿態(tài)都能保持穩(wěn)定，運(yùn)動(dòng)模式下方向盤指向精準(zhǔn)，普通人也能輕松完成甩尾過彎。

不少車主反饋駕駛感受很好，提速快，后驅(qū)的駕駛性優(yōu)勢(shì)明顯，坡起和大油門起步輕松，前輪轉(zhuǎn)向擺角大，轉(zhuǎn)向半徑小。

在戶外，配合空懸以及三把鎖，過石子路如履平地。城市里駕駛風(fēng)格平穩(wěn)，空懸能提供平穩(wěn)舒適的體驗(yàn)，到非鋪裝路面，升起懸架，可提升底盤高度，獲得更好的通過性，能自由切換，滿足各種駕駛場景需求。

車輛的智能輔助系統(tǒng)能提供實(shí)時(shí)路況信息，必要時(shí)給予駕駛幫助，讓駕駛更安全舒心。

在急轉(zhuǎn)彎和迅猛剎車時(shí)，穩(wěn)定性令人印象深刻，底盤扎實(shí)，沒有晃動(dòng)感，給予駕駛者極高的信心。即便是在長途行駛中，也能有效過濾路面震動(dòng)，創(chuàng)造舒適的駕駛空間。

深藍(lán) S318 沒有大梁，但車身扭轉(zhuǎn)剛度達(dá)到 45000Nm/deg，比路虎衛(wèi)士還高。原地掉頭、陡坡緩降、越野蠕行等功能齊全，中央無級(jí)差速鎖加磁吸式機(jī)械差速鎖的四驅(qū)配置，使其具備硬派越野車的實(shí)力。

總之，深藍(lán) S318 能滿足大多數(shù)用戶對(duì)于操控的需求，帶來前所未有的駕駛樂趣。