專業(yè)車手評(píng)價(jià)試駕體驗(yàn)主要看以下方面。

動(dòng)力方面，像本田冠道 240TURBO，1.5T 地球夢(mèng)缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率 142kW/5600rpm，最大扭矩 243N·m/2000 - 5000rpm，CVT 變速箱進(jìn)化后提速動(dòng)力充沛且平順，日常駕駛加速反應(yīng)果斷，中高轉(zhuǎn)仍有良好加速感受。長(zhǎng)安 75P 的 2.0T 版本，剛一起步動(dòng)力就很足，加速性能給力，愛(ài)信 8AT 變速箱換擋順滑。

操控方面，冠道全系標(biāo)配可變轉(zhuǎn)向比，能根據(jù)汽車速度和轉(zhuǎn)向角度調(diào)整轉(zhuǎn)向器傳動(dòng)比，方向盤手感適中，曠量少，車頭容易控制，車身姿態(tài)好。

底盤方面，冠道 70、80km/h 時(shí)與地面貼服，舒適性好，高速攻彎時(shí)懸掛對(duì)車輛支撐能基本滿足，在運(yùn)動(dòng)和舒適間找到平衡。

舒適體驗(yàn)上，冠道座椅曲面貼合背部，有很好承托，雙層玻璃能有效阻隔車外噪音。像 MG7 對(duì)于普通駕駛愛(ài)好者充滿驚喜，駕控可玩性不錯(cuò)。

車輛外觀內(nèi)飾方面，蔚來(lái) ES6 外觀基本延續(xù) ES8 設(shè)計(jì)，前臉更小更扁，“X”設(shè)計(jì)部分與車身同色，側(cè)面區(qū)別不大，尾部流水式尾燈更細(xì)，車尾造型家族特征濃重，內(nèi)飾和 ES8 基本一致，中控屏尺寸升級(jí)，邊框變窄。長(zhǎng)安 75P 外觀和內(nèi)飾比老捷達(dá)好看多了，三聯(lián)屏有很強(qiáng)視覺(jué)沖擊力，運(yùn)行流暢。

總之，專業(yè)車手評(píng)價(jià)試駕體驗(yàn)會(huì)綜合考慮動(dòng)力、操控、舒適、外觀內(nèi)飾等多方面因素。