專業(yè)車手對(duì)起亞 K5 試駕的反饋有好有壞。

在操控性方面，不少車手認(rèn)為起亞 K5 容易上手，方向盤使用順手，手感好，轉(zhuǎn)向虛位小，操控精準(zhǔn)。但也存在一些問題，比如懸掛較硬，過減速帶和顛簸路段時(shí)震動(dòng)明顯，對(duì)震動(dòng)過濾不佳，變速器有時(shí)不靈活會(huì)卡擋位。

動(dòng)力方面，高速動(dòng)力澎湃，2.0T 動(dòng)力作為家用車夠用有余，但高速前段稍顯乏力，4000 轉(zhuǎn)后動(dòng)力表現(xiàn)亢奮。1.5T 動(dòng)力水平有驚喜，油門反應(yīng)積極，動(dòng)力輸出自然流暢，匹配的 7 速雙離合變速箱換擋速度快且直接，能領(lǐng)悟駕駛者意圖積極降檔，同時(shí)在換擋平順性方面表現(xiàn)不錯(cuò)。

外觀上，K5 造型時(shí)尚運(yùn)動(dòng)，前臉低趴撩人，虎嘯式中網(wǎng)、獠牙式霧燈、心跳式 LED 日間行車燈等設(shè)計(jì)有較高辨識(shí)度，車身簡(jiǎn)潔干練，轎跑造型受年輕消費(fèi)者喜歡，且尾部與前臉有呼應(yīng)。

內(nèi)飾側(cè)重于科技感和檔次感，一體式大屏設(shè)計(jì)時(shí)尚，中控臺(tái)下方控制區(qū)域面積大，非對(duì)稱式設(shè)計(jì)增添時(shí)尚感，內(nèi)飾用料和工藝提升了細(xì)膩度和豪華感。

智能方面，配備百度智能互聯(lián) 3.0 系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)車家互控，還終身免流量，而相比之下，一些競(jìng)品在智能方面表現(xiàn)欠佳。

空間方面，車身尺寸和軸距有優(yōu)勢(shì)，車內(nèi)空間寬敞舒適，后排腿部和頭部空間充足。整體行駛質(zhì)感低速靈動(dòng)矯健，高速穩(wěn)健扎實(shí)，轉(zhuǎn)向切線干凈利落，底盤保留適當(dāng)路感但不會(huì)帶來(lái)不適。