青島豐田的新能源車發(fā)展相當(dāng)不錯。

豐田在新能源汽車領(lǐng)域起步早，1997 年就推出全球第一款量產(chǎn)的混合動力車普銳斯，多年積累讓其混動技術(shù)愈發(fā)成熟。電池技術(shù)改進(jìn)后，能量密度更高、續(xù)航能力增強、成本和體積降低，使混動車型經(jīng)濟又好開。

氫燃料電池技術(shù)也是豐田的優(yōu)勢所在，2014 年的 Mirai 氫燃料電池車，在燃料電池堆、儲氫罐等核心部件上技術(shù)和制造工藝先進(jìn)，零排放、加氫快、續(xù)航長，潛力巨大。

豐田品牌影響力大，市場認(rèn)可度高，消費者認(rèn)可其質(zhì)量可靠、性能穩(wěn)定、節(jié)能環(huán)保，這對推廣新能源汽車很有利。全球銷售網(wǎng)絡(luò)廣，能借助現(xiàn)有渠道和資源快速推廣，降低成本和風(fēng)險，在主要市場知名度和影響力都高。

產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同效應(yīng)強，與零部件供應(yīng)商合作緊密。多輪探索找準(zhǔn)方向，比如鉑智 3X 打開了豐田新能源發(fā)展的新格局。雖然在純電動車領(lǐng)域還在試探市場需求，但油電混動汽車市場占有率持續(xù)提升。

豐田 1992 年就探索氫能源技術(shù)，掌握全球約 70%的氫能源汽車技術(shù)，還將繼續(xù)加大投資。在世界新能源汽車大會上，豐田汽車氫能事業(yè)部總裁也認(rèn)為氫能源技術(shù)前景好。

總之，青島豐田的新能源車發(fā)展前景樂觀，未來可期。