汽車降價(jià)對(duì)汽車市場有著多方面的長期影響。

首先，對(duì)消費(fèi)者來說，能買到更實(shí)惠且品質(zhì)更好的產(chǎn)品，還能加速中國市場“油轉(zhuǎn)電”，推動(dòng)新能源汽車的普及。但也可能讓消費(fèi)者產(chǎn)生持幣待購心理。

對(duì)于汽車生產(chǎn)企業(yè)，新能源車企有降價(jià)實(shí)力，廠家為占市場份額會(huì)降價(jià)，這可能影響利潤，長期依靠降價(jià)難支撐發(fā)展。燃油車車企為降低虧損降價(jià)出售，新能源汽車中特斯拉和比亞迪是降價(jià)優(yōu)勢方。

在市場層面，汽車降價(jià)潮使得二手車保值率持續(xù)下降。新車價(jià)格戰(zhàn)波及二手車市場，交易量增速低于歷史同期，保值率整體全面下降，只有部分低價(jià)車型保值率上漲。

要應(yīng)對(duì)汽車降價(jià)帶來的影響，企業(yè)應(yīng)通過技術(shù)創(chuàng)新提升產(chǎn)品競爭力，開拓國際市場，加大海外出口，打造國際化品牌。

政策層面，要打破價(jià)格戰(zhàn)的惡性循環(huán)，給予車貸更多金融支持，打通汽車使用環(huán)節(jié)，包括二手車購銷等方面。

同時(shí)，國內(nèi)產(chǎn)品質(zhì)量口碑持續(xù)提升，國產(chǎn)車在性價(jià)比上有優(yōu)勢，新能源汽車的垂直產(chǎn)業(yè)鏈也帶來成本優(yōu)勢。但在高端產(chǎn)品上，海外市場對(duì)我國新能源車的認(rèn)可度仍有待提升。

總之，汽車降價(jià)是把雙刃劍，要合理應(yīng)對(duì)，推動(dòng)汽車市場健康發(fā)展。