東風(fēng)商務(wù)的燃油經(jīng)濟(jì)性整體表現(xiàn)出色。

其油耗大概每百公里 7 - 8L。

影響燃油經(jīng)濟(jì)性的因素較多，比如車輛自重量，車重每降低 10%，油耗可能降低若干百分點(diǎn)；汽車造型也有關(guān)，車身風(fēng)阻系數(shù)小，油耗會降低；還有發(fā)動機(jī)的熱效率，像柴油機(jī)熱效率超過 40%就比汽油發(fā)動機(jī)油耗低。

東風(fēng)商務(wù)車采用的發(fā)動機(jī)經(jīng)濟(jì)高效，能有效減少燃油消耗。比如東風(fēng)御風(fēng)商務(wù)車采用的 ZD 系列直噴渦輪增壓柴油發(fā)動機(jī)在市場上表現(xiàn)優(yōu)秀，相較于同類車型，其油耗低約 6%。

部分車型搭載的日產(chǎn)代號為 ZD30 的 3.0L 直噴渦輪增壓柴油發(fā)動機(jī)，最大功率 135 馬力，最大扭矩 300N·m。同時配備韓國現(xiàn)代生產(chǎn)的 6 速手動變速箱，使得車輛具有良好的燃油經(jīng)濟(jì)性。

東風(fēng)御風(fēng)搭載 2.5L 柴油發(fā)動機(jī)，短軸版功率為 88 千瓦，300 牛米，長軸版動力略強(qiáng)為 100 千瓦，330 牛米。

對于物流車輛來說，柴油發(fā)動機(jī)油耗低且保養(yǎng)成本較低。

此外，東風(fēng)商用車有限公司申請的“基于機(jī)器學(xué)習(xí)的 DPF 再生控制方法、裝置及設(shè)備”專利，通過預(yù)測車輛的工況場景，再根據(jù)不同工況場景定義再生間隔里程，實(shí)行車輛再生，提高車輛的燃油經(jīng)濟(jì)性，解決了車輛在不同工況場景中頻繁再生導(dǎo)致燃油消耗高的問題。