深藍(lán) SL03 的操控性能非常好。它全系標(biāo)配后鋁合金 H 臂多連桿懸架，實(shí)現(xiàn)前后 50:50 的黃金軸荷比例，還是后驅(qū)車型，這為出色操控打下基礎(chǔ)。

媒體試駕增程版后發(fā)現(xiàn)，快速過彎、掉頭時(shí)車身姿態(tài)能保持良好，運(yùn)動(dòng)模式下方向盤精準(zhǔn)，普通人也能輕松甩尾過彎。

不少車主反饋提速快，后驅(qū)駕駛性優(yōu)勢(shì)明顯，坡起和大油門起步輕松，前輪轉(zhuǎn)向擺角大，轉(zhuǎn)向半徑小。

175kW 的后驅(qū)電機(jī)、1.89 米寬體設(shè)計(jì)、電池布局底盤、橫向穩(wěn)定桿，加上工程師運(yùn)動(dòng)調(diào)教，讓底盤很整，穩(wěn)定性高。

2.6 圈設(shè)計(jì)的方向盤使山路駕駛極限更高，駕駛樂趣更好。開了兩個(gè)月的車主覺得操控樂趣十足，很好開。

和純電車駕駛體感相似，加速時(shí)動(dòng)力響應(yīng)及時(shí)敏捷、充沛，剎車減速線性。跑山過彎抓地力不錯(cuò)，側(cè)傾抑制還行，上坡動(dòng)力好，下坡有動(dòng)能回收讓人信心足。

相比燃油車更經(jīng)濟(jì)，每一萬公里能節(jié)約大概 2517 元。超級(jí)增程版本比電動(dòng)車?yán)m(xù)航長，不擔(dān)心沒電和充電問題，能滿足長途用車。座椅舒適，底盤扎實(shí)，乘坐體驗(yàn)好。

總之，深藍(lán) SL03 是主打運(yùn)動(dòng)又兼具舒適的全能家轎，操控性能優(yōu)秀，適合年輕人。