伊蘭特 N 在紐北的圈速表現(xiàn)相當(dāng)出色。它搭載 2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)，能釋放最大功率 276 馬力，峰值扭矩 392 牛米，官方零百加速 5.3 秒。其在北京銳思賽道跑出 57.68 秒的圈速，排在寶馬 M2C 這樣的狠貨前面。

能有這樣的成績(jī)，得益于諸多先進(jìn)配置，比如由 WTCR 賽車下放的前橋電控離合片 LSD、由 WRC 賽車下放的集成驅(qū)動(dòng)橋，還有被稱為“韓國 PDK”的 8 速濕式變速箱，換擋速度媲美保時(shí)捷 PDK 變速箱。

與其他品牌運(yùn)動(dòng)車型相比，伊蘭特 N 絲毫不遜色。像思域 Type-R，搭載 2.0T 紅頭 K20C 發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率 228 千瓦，峰值扭矩 400 牛·米。伊蘭特 N 雖名氣可能不如思域，但性能出色。

它和普通伊蘭特外觀基本一致，加入 LINE 運(yùn)動(dòng)元素后更動(dòng)感激進(jìn)，內(nèi)飾有雙 10.25 英寸大連屏和多處“N”標(biāo)識(shí)。

現(xiàn)代 N 系列創(chuàng)立于 2015 年，依托紐北魔鬼賽道打磨新車，以強(qiáng)勁性能和出色駕控獲贊。在 2023 年上海車展，現(xiàn)代汽車 N 品牌正式進(jìn)入國內(nèi)，伊蘭特 N 是 N 品牌在國內(nèi)市場(chǎng)的第一款車型。它有更低車身姿態(tài)、專屬前后包圍與車身顏色、輕量化輪轂尾翼等性能加強(qiáng)件，前后包圍底部和側(cè)裙的紅色環(huán)繞線能凸顯性能屬性。