寶馬 M2 不同版本的紐北圈速表現(xiàn)各異。

最新款寶馬 M2 G87 由約格·魏丁格駕駛創(chuàng)造了 7 分 38 秒 71 的紐北圈速紀(jì)錄，成為紐北最快緊湊級(jí)轎車(chē)，打破之前奧迪 RS 3 保持的 7 分 40 秒 748 的成績(jī)。

上一代 F87 M2 的紐北圈速為 7 分 52 秒 36 。

寶馬 M2 Competition 經(jīng)過(guò) TPSPerformance 改裝后紐北自駕 BTG 圈速可達(dá) 7 分 12 秒。

寶馬 M2 CS 的紐北 20.6 公里測(cè)試圈速成績(jī)?yōu)?7 分 42 秒 99 。

與其他寶馬車(chē)型相比，比如寶馬 X5M 雷霆版，配備 S68 V8 發(fā)動(dòng)機(jī)，能輸出 625 馬力/750 牛米，車(chē)重近 2.5 噸，在 Car and Driver 的測(cè)試中，其圈速表現(xiàn)不錯(cuò)。

而寶馬 M2 作為入門(mén)級(jí) M Power，配備 S58 直六發(fā)動(dòng)機(jī)，輸出 460 馬力/550 牛米，車(chē)重近 1.8 噸。

2025 款?yuàn)W迪 RS3 以 7 分 33 秒 12 的成績(jī)超越了寶馬 M2 的紀(jì)錄。

奧迪 RS3 配備了粘性更強(qiáng)的倍耐力 P Zero Trofeo R 半光滑橡膠輪胎，在抓地力和穩(wěn)定性方面有優(yōu)勢(shì)。

寶馬團(tuán)隊(duì)為創(chuàng)造 M2 的圈速紀(jì)錄做了大量準(zhǔn)備工作，包括預(yù)定賽道、協(xié)調(diào)車(chē)輛、準(zhǔn)備后勤等，有時(shí)為展示原廠(chǎng)性能會(huì)用原廠(chǎng)車(chē)挑戰(zhàn)。

總之，寶馬 M2 的紐北圈速在寶馬車(chē)型中表現(xiàn)出色，與其他車(chē)型各有特點(diǎn)。